A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Sanierung von Beton-Fahrbahnen
Zur Sanierung von Beton-Fahrbahnen aufgrund von Alkali-Kieselsäure-Reaktion (AKR)-Schäden eignen sich besonders Tensar AR-G Asphalteinlagen. Mit diesen Asphalteinlagen ist es möglich, eine spannungsabbauende und bewehrende Wirkung zu erzielen, um das Durchschlagen von Rissen und Fugen zu verhindern. Die abdichtende Funktion der Asphalteinlagen stoppt zudem das Eindringen von Oberflächenwasser in die Haarrisse. Weitere Vorteile sind größere Instandsetzungsintervalle sowie eine längere Nutzungsdauer der Fahrbahnbefestigung. Bei den Asphalteinlagen handelt es sich um gestreckte, formstabile Geogitter, die aus extrudierten Polymerbahnen hergestellt werden. Die Bahnen werden in regelmäßigen Abständen gestanzt und danach unter kontrollierter Erwärmung sowohl in Längs- als auch in Querrichtung gestreckt. Durch das Strecken der Polymerbahnen orientieren sich die Molekülketten des Polymers in Zugrichtung und es entsteht ein homogenes, verformungsstabiles Gitter. Durch den Vliesstoff besitzt das Tensar AR-G sowohl eine bewehrende als auch eine abdichtende Funktion. Lokal auftretende Horizontalspannungen werden aus dem Korngerüst des Asphalts vom Gitter aufgenommen und aufgrund der Kraftaufnahme großflächig verteilt.
Sanierung von Beton-Fahrbahnen
Zur Sanierung von Beton-Fahrbahnen aufgrund von Alkali-Kieselsäure-Reaktion (AKR)-Schäden eignen sich besonders Tensar AR-G Asphalteinlagen. Mit diesen Asphalteinlagen ist es möglich, eine spannungsabbauende und bewehrende Wirkung zu erzielen, um das Durchschlagen von Rissen und Fugen zu verhindern. Die abdichtende Funktion der Asphalteinlagen stoppt zudem das Eindringen von Oberflächenwasser in die Haarrisse. Weitere Vorteile sind größere Instandsetzungsintervalle sowie eine längere Nutzungsdauer der Fahrbahnbefestigung. Bei den Asphalteinlagen handelt es sich um gestreckte, formstabile Geogitter, die aus extrudierten Polymerbahnen hergestellt werden. Die Bahnen werden in regelmäßigen Abständen gestanzt und danach unter kontrollierter Erwärmung sowohl in Längs- als auch in Querrichtung gestreckt. Durch das Strecken der Polymerbahnen orientieren sich die Molekülketten des Polymers in Zugrichtung und es entsteht ein homogenes, verformungsstabiles Gitter. Durch den Vliesstoff besitzt das Tensar AR-G sowohl eine bewehrende als auch eine abdichtende Funktion. Lokal auftretende Horizontalspannungen werden aus dem Korngerüst des Asphalts vom Gitter aufgenommen und aufgrund der Kraftaufnahme großflächig verteilt.
Sanierung von Beton-Fahrbahnen
Der Bauingenieur ; 85 ; A16
2010
1 Seite, 3 Bilder
Article (Journal)
German
Fahrbahn , Beton , Schädigung , Rissbildung , Alkali-Silica-Reaktion , Sanierung , Bewehrung , Geogitter , Polymer , Vliesstoff , Abdichtung (Abdichten) , Geotechnik , Tunnelbau
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