Sanierung von Schlitzrinnen auf VAwS-Flächen. Flughafen Köln-Bonn entwickelt Konzept: Fid-Bau Portal

Sanierung von Schlitzrinnen auf VAwS-Flächen. Flughafen Köln-Bonn entwickelt Konzept

Malischnigg, Klaus / Kopp, Wolfram

20 % der Vorfeldbereiche und Rollwege auf Verkehrsflughäfen sind wasserrechtlich als VAwS-Flächen eingestuft. Deshalb sind die Schlitzrinnen, die Niederschläge von diesen Flächen aufnehmen, auf Dichtheit zu prüfen und gegebenenfalls zu sanieren. Der Flughafen Köln-Bonn hat hierzu einen Handlungsansatz für die Instandhaltung von Schlitzrinnen entwickelt, der neben Prüfung und Schadensklassifizierung ein Verfahren für die Sanierung beinhaltet. Eine optische Erstbeurteilung der Bauwerke führt dabei zunächst zu einer Einstufung in Schadenskategorien, denen pauschalisierte Aussagen zum Dichtheitsverhalten unterlegt wurden. Daraus wurde ein Schema für die Einleitung weiterer Instandsetzungsmaßnahmen hergeleitet. An den Kategorien 'Risse durchgehend geschlossen' und 'Risse durchgehend, gering klaffend', wurden zwecks zweifelsfreier Bewertung Referenzdichtheitsprüfungen an jeweils 'typischen' Haltungen durchgeführt. Diese Dichtheitsprüfung erfolgten in Anlehnung an DWA M 143-6 als Füllstandsprüfung. Optisch unklare Rissbilder wurden durchgängig als undicht und daher als 'sanierungsbedürftig' bezeichnet. In der zweiten Phase wurde ein praxistaugliches Sanierungskonzept für die als defekt eingestuften Haltungen entwickelt. Während statisch geschädigte Schlitzrinnen pauschal ausgewechselt werden, fokussierten sich die Sanierungsbetrachtungen für die übrigen Fälle auf eine Sanierung durch Gewebe-Innenauskleidung, entweder punktuell mit Glasfasergeweben oder durch Schlauchlining gesamter Haltungen.