A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Electrification and hybridisation of powertrains for off-highway machines
Durch die aktuellen öffentlichen Diskussionen zum Klimawandel und die tendenziell steigenden Kraftstoffpreise, zusammen mit der Verschärfung der Abgasgrenzwerte, bekommt die Reduktion des Kraftstoffverbrauchs und der Nicht-C02-Emissionen von Fahrzeugen noch größere Bedeutung als in der Vergangenheit. Diese zeigt sich nicht nur bei den Personenkraftwagen sondern auch bei Off-Highway-Fahrzeugen. Vor allem bei PKW und Stadtbussen werden zur Verbrauchsreduzierung Hybridsysteme entwickelt. Bei Bau- und Landmaschinen unterscheiden sich die Betriebsbedingungen jedoch deutlich von denen anderer Fahrzeuge. In vielen Applikationen ist z.B. das Potential zur Bremsenergierückgewinnung auf Grund der hohen Fahrwiderstände und kleinen Fahrgeschwindigkeiten relativ klein. Der Vortrag soll aufzeigen, dass Hybridtechnologien auch in Bau- und Landmaschinen sinnvoll eingesetzt werden können. So führen Funktionen wie Betriebspunktverschiebung, Rekuperation, Boosten, Start-Stopp und die Motorberuhigung zu einer Reduktion des Kraftstoffverbrauches und der Emissionen. Aufgrund der für Bau- und Landmaschinen spezifischen Arbeitsbedingungen können im Gegensatz zu anderen Fahrzeugen hohe Verbrauchseinsparungen durch eine Elektrifizierung von Nebenaggregaten und Anbaugeräten erzielt werden.
This paper presents an approach to the electrically assisted and hybrid powertrain technology for use in agricultural and construction machinery. The requirements and potential benefits of such systems will be shown and system configurations for off- highway applications will be discussed. Furthermore, the paper presents a design for an electrically assisted powertrain by ZF, discusses its benefits and describes the systematic approach of ZF to create synergies within the group by sharing the development and components of hybrid systems with on-highway applications.
Electrification and hybridisation of powertrains for off-highway machines
Durch die aktuellen öffentlichen Diskussionen zum Klimawandel und die tendenziell steigenden Kraftstoffpreise, zusammen mit der Verschärfung der Abgasgrenzwerte, bekommt die Reduktion des Kraftstoffverbrauchs und der Nicht-C02-Emissionen von Fahrzeugen noch größere Bedeutung als in der Vergangenheit. Diese zeigt sich nicht nur bei den Personenkraftwagen sondern auch bei Off-Highway-Fahrzeugen. Vor allem bei PKW und Stadtbussen werden zur Verbrauchsreduzierung Hybridsysteme entwickelt. Bei Bau- und Landmaschinen unterscheiden sich die Betriebsbedingungen jedoch deutlich von denen anderer Fahrzeuge. In vielen Applikationen ist z.B. das Potential zur Bremsenergierückgewinnung auf Grund der hohen Fahrwiderstände und kleinen Fahrgeschwindigkeiten relativ klein. Der Vortrag soll aufzeigen, dass Hybridtechnologien auch in Bau- und Landmaschinen sinnvoll eingesetzt werden können. So führen Funktionen wie Betriebspunktverschiebung, Rekuperation, Boosten, Start-Stopp und die Motorberuhigung zu einer Reduktion des Kraftstoffverbrauches und der Emissionen. Aufgrund der für Bau- und Landmaschinen spezifischen Arbeitsbedingungen können im Gegensatz zu anderen Fahrzeugen hohe Verbrauchseinsparungen durch eine Elektrifizierung von Nebenaggregaten und Anbaugeräten erzielt werden.
This paper presents an approach to the electrically assisted and hybrid powertrain technology for use in agricultural and construction machinery. The requirements and potential benefits of such systems will be shown and system configurations for off- highway applications will be discussed. Furthermore, the paper presents a design for an electrically assisted powertrain by ZF, discusses its benefits and describes the systematic approach of ZF to create synergies within the group by sharing the development and components of hybrid systems with on-highway applications.
Electrification and hybridisation of powertrains for off-highway machines
Mohr, Mark (author) / Vahlensieck, Bernd (author) / Grad, Karl (author) / Brehmer, Udo (author)
2010
15 Seiten, 13 Bilder, 8 Quellen
Conference paper
English
Hybridisation Koharente Strukturen des Disparaten
| British Library Online Contents | 2000