Sanierungsvarianten für den Gotthard-Straßentunnel: Fid-Bau Portal

Sanierungsvarianten für den Gotthard-Straßentunnel

Mayer, Curt M.

Der knapp 17 km lange Gotthard-Straßentunnel (GST) des Schweizer Autobahnnetzes, der seit 1980 in Betrieb ist, muss gesamthaft erneuert werden. Zentrales Element der Sanierung ist eine neue Zwischendecke, aber auch die Tunnellüftung und die Entwässerungseinrichtungen sind zu erneuern sowie der Belag zu ersetzen. Zudem müssen der verkehrstechnische Nutzraum erweitert, der Abstand zwischen den Ausstellbuchten verkleinert und die Bankette verbreitert, ebenso der Querschnitt des Sicherheitsstollens vergrößert werden. Die für den GST notwendigen Sanierungsarbeiten basieren auf dem tatsächlichen Bauwerkzustand und dem voraussichtlichen Verhalten der baulichen Substanz. Bei der Zwischendecke ist z.B. der Bauwerkszustand bereits heute teilweise schadhaft und insbesondere in den beiden Portalbereichen schlechter als in den übrigen Abschnitten, was einen Abbruch und Neubau der Zwischendecke einschließlich des Innengewölbes notwendig macht. Erforderlich wird auch ein abschnittsweiser Umbau des Lüftungssystems. Einerseits müssen in den Lüftungszentralen zusätzliche Kavernen erstellt und andererseits der Fahrraum an 12 Stellen überfirstet werden. Diskutiert wird auch der Bau einer zweiten Tunnelröhre vor der Sanierung, was eine grundlegend verbesserte Situation für den Verkehr bringen würde.