Mit dem Raupenbagger in die Zukunft. Neue Antriebstechnik für Raupenbagger aller gängigen Gewichtsklassen: Fid-Bau Portal

Mit dem Raupenbagger in die Zukunft. Neue Antriebstechnik für Raupenbagger aller gängigen Gewichtsklassen

Cohrs, H.H.

Raupenbagger mit Gewichten zwischen etwa 12 und 60 t zählen zu den wichtigsten Baumaschinen im Erd-, Tief- und Straßenbau. Bis auf sehr vereinzelte Ausnahmen werden sie sämtlich von Dieselmotoren angetrieben. Ab Januar 2011 sind Bagger der Leistungsklassen zwischen 130 bis 560 kW (174 bis 751 PS) von den neuen, erheblich strengeren Abgasvorschriften Tier 4 interim/EU Stufe IIIB betroffen. Ab 2012 werden diese Abgasnormen auch für kleinere Raupenbagger mit Leistungen von 37 bis 129 kW (49 bis 173 PS) Leistung gelten. Konnten bislang reinere Abgase und die Einhaltung der Abgasrichtlinien durch interne Maßnahmen, wie bspw. in den Brennräumen der Motoren erzielt werden, sind nun in der Peripherie des Motors aufwändige Systeme zur Abgasnachbehandlung erforderlich. Das können sowohl Systeme mit Abgasrückführung, Partikelfilter und regelmäßiger Rußverbrennung sein als auch welche mit einem Zusatztank für Harnstoff, der als Additiv in die Abgase geprüht wird und in einem Reduktionskatalysator für die Umwandlung der Stickoxide in Wasserdampf und Stickstoff sorgt. Der Beitrag enthält eine aktuelle Marktübersicht zu Raupenbaggern der Gewichtsklassen von 12 bis 60 t folgender Hersteller bzw. Anbieter: Atlas, Case, Caterpillar, Doosan, Hitachi, Hyundai, JCB, Komatsu, Liebherr, Mecalac, New Holland, Terex, Volvo CE sowie Wacker-Neuson.