A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Mit dem "grünen" Autoklaven arbeiten DLR-Wissenschaftler am perfekt ausgehärteten Flugzeugbauteil. Und sie haben dabei die Umwelt im Blick. Er ist 20 Meter lang und hat einen Durchmesser von nahezu sechs Metern: der größte Forschungsautoklav der Welt. Seine Aufgabe: backen. Im DLR-Standort Stade arbeiten vier Wissenschaftler vom OLR-Institut für Faserverbundleichtbau und Adaptronik an und mit dem riesigen Backofen. An einem gigantischen Kuchen forschen sie dort natürlich nicht. Der Stader Autoklav ist ein Ofen der besonderen Art; er "backt" Flugzeugbauteile aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff, kurz: CFK.
Mit dem "grünen" Autoklaven arbeiten DLR-Wissenschaftler am perfekt ausgehärteten Flugzeugbauteil. Und sie haben dabei die Umwelt im Blick. Er ist 20 Meter lang und hat einen Durchmesser von nahezu sechs Metern: der größte Forschungsautoklav der Welt. Seine Aufgabe: backen. Im DLR-Standort Stade arbeiten vier Wissenschaftler vom OLR-Institut für Faserverbundleichtbau und Adaptronik an und mit dem riesigen Backofen. An einem gigantischen Kuchen forschen sie dort natürlich nicht. Der Stader Autoklav ist ein Ofen der besonderen Art; er "backt" Flugzeugbauteile aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff, kurz: CFK.
Backe, backe Bauteil
Begli, Jasmin (author)
DLR-Magazin ; 12-15
2012
4 Seiten, 6 Bilder, 1 Quelle
Article (Journal)
German
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KVALITET PODZEMNIH VODA BACKE PALANKE U PERIODU OD 1990. DO 2001. GODINE
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