Oberflächenreparatur mit Whitetopping. Schnell, günstig, dauerhaft: Fid-Bau Portal

Oberflächenreparatur mit Whitetopping. Schnell, günstig, dauerhaft

Nagel, Marc

Whitetopping ist eine Methode zur schnellen und dauerhaften Instandsetzung von stark beanspruchten bituminösen Verkehrsflächen, die Spurrinnen, Verdrückungen oder sogenannte Waschbretter aufweisen. Bei der klassischen Whitetopping-Bauweise wird auf eine gefräste und gereinigte Verkehrsfläche aus Asphalt eine dünne (10 bis 20 cm) oder ultradünne Schicht (5 bis 10 cm) aus Hochleistungsbeton aufgebracht und damit ein guter Schichtenverbund hergestellt. Um ein gutes Ergebnis bei der Instandsetzung zu erreichen, muss nach der Beseitigung der schadhaften Asphaltdecke noch eine Restdicke der Asphaltschicht von mindestens 80 mm vorhanden sein. Zudem sollten die Tragschicht sowie der Unterbau der Fahrbahnkonstruktion noch über eine ausreichende Tragfähigkeit verfügen. Der Beton wird i.d.R. maschinell mit dem Fertiger oder manuell mit der Rüttelbohle einschichtig eingebaut. Um die erforderliche hohe Betonqualität sicherstellen zu können, muss der Hochleistungsbeton rechtzeitig und ausreichend lange nachbehandelt werden. Zum Beispiel kann die Oberfläche je nach den Lärm- und Griffigkeitsanforderungen mit einem Besenstrich, Kunstrasen oder Waschbeton texturiert werden.