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Offenporiger Beton für Straßen und Schienen von heute und morgen: Leise - sicher - umweltfreundlich

Riffel, Siegfried

Der Straßenverkehr in Deutschland stellt in Bezug auf Lärm- und Luftschadstoffbelastungen die größte Quelle dar. Deshalb sind künftig zum Schutz der Bevölkerung die Verkehrswege - insbesondere Autobahnen oder autobahnähnliche Straßen mit schnellem Verkehr und hohem Verkehrsaufkommen - mit "leisen" bzw. lärmarmen Fahrbahnbelägen herzustellen. Mit der ein- oder zweischichtigen, offenporigen Betonbauweise kann heute bereits auf breiter Basis den hohen gesetzlichen und ökologischen Anforderungen in Bezug auf Lärm-, Boden- und Gewässerschutz in hohem Maße Rechnung getragen werden. Mit der zweischichtigen OPB (Offenporigen Beton)-Bauweise können künftig die Anforderungen an eine erhöhte Lärmminderung im Rahmen eines Planfeststellungsverfahrens zielsicher und dauerhaft erfüllt worden. Neben der starken Verminderung des Verkehrslärms an Straßen und Schienen - bis zu 7 dB(A) gegenüber lärmarmen dichten Belägen - bietet auch ein Fahrbahnbelag aus OPB dem Verkehrsteilnehmer ein hohes Maß an Verkehrssicherheit sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn. Hierbei sind besonders die gute Griffigkeit sowie das Vermeiden von Aquaplaning und Sprühfahnen als positive Belagseigenschaften hervorzuheben. Des weiteren zeichnet sich der OPB durch seine Helligkeit mit guten Reflexionseigenschaften und durch ausgezeichnete fahrdynamische Eigenschaften aus.