Untersuchung der Strömungscharakteristik von Fischaufstiegsanlagen in Schlitzpassbauweise: Fid-Bau Portal

Untersuchung der Strömungscharakteristik von Fischaufstiegsanlagen in Schlitzpassbauweise

Belz, V.

Neben der Auffindbarkeit ist die Passierbarkeit einer Fischaufstiegsanlage das ausschlaggebende Kriterium für die Funktionsfähigkeit von Fischauffstiegsanlagen. Die Passierbarkeit ist unter anderem von den Strömungseigenschaften innerhalb der Fischaufstiegsanlage abhängig. Diese werden durch die Geometrie der Becken und der Einbauten beeinflusst. Der aktuelle Stand der Technik zu Fischaufstiegsanlagen in Schlitzpassbauweise wird im DWA-Regelwerk DWA-M 509 "Fischaufstiegsanlagen und fischpassierbare Bauwerke - Gestaltung, Bemessung, Quahtätssicherung" (DWA, 2010) im Wesentlichen zusammengefasst. Darin sind die geometrischen Abmessungen der Einbauten von Schlitzpässen vorgegeben. Die Schlitzweite ergibt sich in Abhängigkeit des Bemessungsfisches. Für andere Abmessungen sind Bemessungsgrenzen in Abhängigkeit der Schlitzweite festgelegt. Welche Auswirkungen eine Variation der Abmessungen innerhalb der vorgegebenen Bemessungsgrenzen hat, ist bisher nicht ausreichend untersucht. Die im DWAM 509 (DWA, 2010) angegebenen Grenzwerte repräsentieren lediglich die Bandbreite der Ergebnisse aus in der Literatur beschriebenen Modellversuchen. Die Auswirkungen der Geometrie auf die Strömungseigenschaften sollen mittels physikalischer Modelluntersuchungen in Kooperation mit dem Institut für Wasser und Gewässerentwicklung (TWG) des Karlsruher Instituts für Technologie (KIT) ermittelt werden. Die Untersuchungen werden an einem physikalischen Modell eines Schlitzpasses mit sechs aufeinander folgenden Becken durchgeführt. Die Schlitzpasseinbauten sind als modulare Elemente installiert, um eine große Variabilität der geometrischen Abmessungen der Becken und Schlitze zu ermöglichen. Die Sohlneigung des Modells ist variabel einstellbar. Im Rahmen der Voruntersuchung wird das Strömungsmuster in den Becken mittels Langzeitbelichtung aufgenommen. Die Messung der Geschwindigkeiten wird später mit einem ADV (Acoustic Doppler Velocimeter) durchgeführt.