A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Challenges in shaft logistics in mining and tunnelling
Der Beitrag behandelt die logistische Herausforderung, große Mengen Baustoff unter Tage bereit zu stellen. In diesem Zusammenhang werden die Notwendigkeiten und Problematiken erläutert, die zur Entwicklung der pneumatischen und hydraulischen Baustofffördertechnik im deutschen Steinkohlenbergbau geführt haben. Ferner werden die verschiedenen Zwischenstufen der Entwicklung dargestellt. Es werden die Vor- und Nachteile der pneumatischen Trockenbaustoffförderung sowie die der hydraulischen Förderung erläutert. Die heute angewandten Techniken sind das Ergebnis einer mehr als 40-jährigen Geschichte der Forschung und Entwicklung und vor allem der Notwendigkeiten im Bergbau. Die Verteilung des Baustoffs unter Tage erfolgt über ein Netzwerk von Rohrleitungen und Zwischenstationen. Die verschiedenen Strecken und Sohlen sind über Rohrweichen erreichbar. Die Steuerung und der Betrieb der übertägigen Anlage, der Zwischenstation sowie der Rohrweichen erfolgt im mannlosen Automatikbetrieb. Gesteuert und überwacht wird das gesamte Baustoffversorgungsnetz von dem in der Tagesanlage positionierten OPC-Server. Die Weitergabe der Daten an nachgeschaltete Leitwarten oder die Anbindung an eine Fernwartung sind problemlos möglich und auch gängige Praxis. Durch den Einsatz von standardisierten, als Baukastensystem konzipierten Bunker- und Sendeanlagen können die gebirgsmechanisch benötigten großen Baustoffmengen kostengünstig nach unter Tage gefördert, zwischengelagert und verteilt werden. Etwa 60 % der benötigten Mengen werden pneumatisch und etwa 40 % hydraulisch gefördert.
The article deals with the logistic challenge of supplying large quantities of construction materials underground. In this regard, the necessity and problems, which led to the development of introduction of pneumatic and hydraulic conveyance systems for construction materials in German coal mining, are described. Additionally, the various intermediate stages of development are described up to the techniques used today. The advantages and disadvantages of pneumatic conveyance of dry materials and hydraulic conveyance are described. The technology in use today is the result of a history of research and development over more than 40 years and above all the demands of the mining industry. The material is distributed below ground through a network of pipelines and intermediate stations. The various galleries and bottoms can be reached through pipe switches. The control and operation of the above-ground system, the intermediate stations and the pipe switches is automatic and unmanned. The entire construction material supply network is controlled and monitored by the OPC server situated above ground. The data can easily be forwarded to downstream monitoring positions or connected for remote maintenance which is common practice today.
Challenges in shaft logistics in mining and tunnelling
Der Beitrag behandelt die logistische Herausforderung, große Mengen Baustoff unter Tage bereit zu stellen. In diesem Zusammenhang werden die Notwendigkeiten und Problematiken erläutert, die zur Entwicklung der pneumatischen und hydraulischen Baustofffördertechnik im deutschen Steinkohlenbergbau geführt haben. Ferner werden die verschiedenen Zwischenstufen der Entwicklung dargestellt. Es werden die Vor- und Nachteile der pneumatischen Trockenbaustoffförderung sowie die der hydraulischen Förderung erläutert. Die heute angewandten Techniken sind das Ergebnis einer mehr als 40-jährigen Geschichte der Forschung und Entwicklung und vor allem der Notwendigkeiten im Bergbau. Die Verteilung des Baustoffs unter Tage erfolgt über ein Netzwerk von Rohrleitungen und Zwischenstationen. Die verschiedenen Strecken und Sohlen sind über Rohrweichen erreichbar. Die Steuerung und der Betrieb der übertägigen Anlage, der Zwischenstation sowie der Rohrweichen erfolgt im mannlosen Automatikbetrieb. Gesteuert und überwacht wird das gesamte Baustoffversorgungsnetz von dem in der Tagesanlage positionierten OPC-Server. Die Weitergabe der Daten an nachgeschaltete Leitwarten oder die Anbindung an eine Fernwartung sind problemlos möglich und auch gängige Praxis. Durch den Einsatz von standardisierten, als Baukastensystem konzipierten Bunker- und Sendeanlagen können die gebirgsmechanisch benötigten großen Baustoffmengen kostengünstig nach unter Tage gefördert, zwischengelagert und verteilt werden. Etwa 60 % der benötigten Mengen werden pneumatisch und etwa 40 % hydraulisch gefördert.
The article deals with the logistic challenge of supplying large quantities of construction materials underground. In this regard, the necessity and problems, which led to the development of introduction of pneumatic and hydraulic conveyance systems for construction materials in German coal mining, are described. Additionally, the various intermediate stages of development are described up to the techniques used today. The advantages and disadvantages of pneumatic conveyance of dry materials and hydraulic conveyance are described. The technology in use today is the result of a history of research and development over more than 40 years and above all the demands of the mining industry. The material is distributed below ground through a network of pipelines and intermediate stations. The various galleries and bottoms can be reached through pipe switches. The control and operation of the above-ground system, the intermediate stations and the pipe switches is automatic and unmanned. The entire construction material supply network is controlled and monitored by the OPC server situated above ground. The data can easily be forwarded to downstream monitoring positions or connected for remote maintenance which is common practice today.
Challenges in shaft logistics in mining and tunnelling
Herausforderungen in der Schachtlogistik im Berg- und Tunnelbau
Dalios, Christos (author) / Hilgenberg, Tobias (author)
2013
5 Seiten, 5 Bilder, 1 Quelle
Conference paper
English , German
Schüttguttransport , Baustoff , Transport , pneumatischer Transport , hydraulischer Transport , Transportlogistik , Schacht , Logistik , Bergbau , Bergbau-Untertage , Tunnelbau , Fördertechnik , Rohrleitung , Steinkohlenbergbau , Steuerung , Überwachung , Leittechnik , Transportmittel , Schachtförderanlage , historische Entwicklung , gegenwärtiger Stand , Verfahrenstechnik , Materialtransport
Inclined-shaft Tunnelling in St. Petersburg
| British Library Online Contents | 2011
Mining Mechanism for Tunnelling
| British Library Conference Proceedings | 2000
Fiber reinforced concrete shaft for shield tunnelling
| British Library Conference Proceedings | 1992