A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Temperierte Straße - Machbarkeitsstudie
Im Zuge dieser Machbarkeitsstudie wurden die Rahmenbedingungen für den wirtschaftlichen Einsatz von Geothermie für die Temperierung einer Fahrbahn untersucht. Die vorliegende Studie liefert einen thermodynamisch und konstruktiv neuen Gesamtansatz zur Realisierung einer Anlage, die unter Verwendung der im Sommer beim Kühlen der Straßenfläche gewonnenen Wärmenergie eine Beheizung der Straßenfläche und angrenzender Gebäude im Winter ermöglicht. Ziel der Studie war es, die in Fahrbahnbefestigungen aus Asphalt auftretende Temperaturspanne nach oben und unten zu begrenzen und so die technische Nutzungsdauer der Konstruktion zu verlängern sowie die Glättebildung auf der Straße zu verhindern. Als Grundlage für die Entscheidung über die Umsetzung einer solchen Anlage wurden die Risiken, Kosten und Nutzen identifiziert und beschrieben. Anhand einer durchgeführten Risikoanalyse der Anlagenkomponenten sowie deren Teilkomponenten konnten die Risiken identifiziert und bewertet werden. Für die meisten Risiken konnten Vermeidungs- oder Kompensationsstrategien erarbeitet und für die Planung einer Pilotanlage vorgeschlagen werden. Die vorliegende Machbarkeitsstudie zeigt die Möglichkeiten und Grenzen der geothermischen Energiespeicherung auf und stellt zugleich die Rahmenbedingungen für die Realisierung einer temperierten Straße dar.
The purpose of this feasibility study is to investigate the conditions for the economic use of geothermal energy for a tempered road system. The study gives a thermodynamic and constructive approach for the implementation of a facility, which uses the gained thermal energy by cooling the road in summer for heating the road pavement and the adjoining buildings in winter. The aim of this study is the restriction of existing temperature ranges in the asphalt pavement to extend the period of use and moreover to prevent ice from building up on the road surface. The foundation of the decision to realize such a system was formed by the identification and description of risks, costs and benefits. Based on a completed risk analysis of the system components as well as their subcomponents, risks were identified und scored. For most risks avoidance or compensation strategies were developed and could be proposed for the planning of a pilot facility. This study shows the possibilities and limitations of geothermal energy storage, and at the same time investigates the conditions necessary to plan and realize a road heating system.
Temperierte Straße - Machbarkeitsstudie
Im Zuge dieser Machbarkeitsstudie wurden die Rahmenbedingungen für den wirtschaftlichen Einsatz von Geothermie für die Temperierung einer Fahrbahn untersucht. Die vorliegende Studie liefert einen thermodynamisch und konstruktiv neuen Gesamtansatz zur Realisierung einer Anlage, die unter Verwendung der im Sommer beim Kühlen der Straßenfläche gewonnenen Wärmenergie eine Beheizung der Straßenfläche und angrenzender Gebäude im Winter ermöglicht. Ziel der Studie war es, die in Fahrbahnbefestigungen aus Asphalt auftretende Temperaturspanne nach oben und unten zu begrenzen und so die technische Nutzungsdauer der Konstruktion zu verlängern sowie die Glättebildung auf der Straße zu verhindern. Als Grundlage für die Entscheidung über die Umsetzung einer solchen Anlage wurden die Risiken, Kosten und Nutzen identifiziert und beschrieben. Anhand einer durchgeführten Risikoanalyse der Anlagenkomponenten sowie deren Teilkomponenten konnten die Risiken identifiziert und bewertet werden. Für die meisten Risiken konnten Vermeidungs- oder Kompensationsstrategien erarbeitet und für die Planung einer Pilotanlage vorgeschlagen werden. Die vorliegende Machbarkeitsstudie zeigt die Möglichkeiten und Grenzen der geothermischen Energiespeicherung auf und stellt zugleich die Rahmenbedingungen für die Realisierung einer temperierten Straße dar.
The purpose of this feasibility study is to investigate the conditions for the economic use of geothermal energy for a tempered road system. The study gives a thermodynamic and constructive approach for the implementation of a facility, which uses the gained thermal energy by cooling the road in summer for heating the road pavement and the adjoining buildings in winter. The aim of this study is the restriction of existing temperature ranges in the asphalt pavement to extend the period of use and moreover to prevent ice from building up on the road surface. The foundation of the decision to realize such a system was formed by the identification and description of risks, costs and benefits. Based on a completed risk analysis of the system components as well as their subcomponents, risks were identified und scored. For most risks avoidance or compensation strategies were developed and could be proposed for the planning of a pilot facility. This study shows the possibilities and limitations of geothermal energy storage, and at the same time investigates the conditions necessary to plan and realize a road heating system.
Temperierte Straße - Machbarkeitsstudie
Tempered road system - feasibility study
Hess, Rainer (author) / Kröber, Verena (author) / Schulz, Tina (author) / Abdul-Zahra, Amar (author) / Wagner, Andreas (author) / Grafmüller, Hedy (author) / Karcher, Carsten (author) / Kubanek, Kathrin (author) / Roos, Ralf (author) / Bücherl, Markus (author)
2013
95 Seiten, 76 Bilder, 49 Tabellen, Quellen
Report
German
FACHBEITRÄGE - Energieeinsparung - Die temperierte Straße
| Online Contents | 2013
Temperierte Straße : Untersuchungen zur Realisierung eines Demonstrators auf dem duraBASt
| UB Braunschweig | 2019