A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Vorbeugende Instandhaltung dank moderner Telematiksysteme
Ein plötzlicher Ausfall der Schwerlastkraftwagen (Skw), wie z.B. große Muldenkipper oder knickgelenkte Dumper, kann den Tages- oder Wochenablauf erheblich behindern. Um das Problem in den Griff zu bekommen, eignen sich besonders Telematiksysteme. Positionssensoren in den Hydraulikzylindern, Schwingungs- und Temperatursensoren am Dieselmotor, Wägezellen an der Mulde (On Board Weighting), Winkelsensoren, Kraftstoff-Durchflusssensoren und anderes mehr sorgen dafür, dass nahezu alle Maschinenparameter kontinuierlich erfasst und via Telemetrie zur Zentrale weiter geleitet werden können. Ein derartiges auf dem Markt existierendes System ist z.B. das webbasierte Telematiksystem "Fleetm@tic", mit dem Hersteller, Vermieter, Händler und Endkunden die Geräte und ihre Performance verfolgen und dabei Leistungsdaten, Fahrverhalten, Verbrauch, geografische Ortung sowie Fahrer-Log-In online erfassen können. Weitere auf dem Markt befindliche Telematiksysteme sind bekannt unter der Bezeichnung: "Produkt Link", "Komtrax", "LiDAT" oder "Care-Track". Mit Unterstützung derartiger Systeme lässt sich eine vorbeugende Instandhaltung besonders komfortabel realisieren. Ebenso sind diese Daten zum Flottenmanagement unverzichtbar. Im Zusammenspiel mit den Wartungshinweisen können Abweichungen frühzeitig erkannt, Ersatzteile rechtzeitig bestellt und Stillstandszeiten deutlich reduziert werden.
Vorbeugende Instandhaltung dank moderner Telematiksysteme
Ein plötzlicher Ausfall der Schwerlastkraftwagen (Skw), wie z.B. große Muldenkipper oder knickgelenkte Dumper, kann den Tages- oder Wochenablauf erheblich behindern. Um das Problem in den Griff zu bekommen, eignen sich besonders Telematiksysteme. Positionssensoren in den Hydraulikzylindern, Schwingungs- und Temperatursensoren am Dieselmotor, Wägezellen an der Mulde (On Board Weighting), Winkelsensoren, Kraftstoff-Durchflusssensoren und anderes mehr sorgen dafür, dass nahezu alle Maschinenparameter kontinuierlich erfasst und via Telemetrie zur Zentrale weiter geleitet werden können. Ein derartiges auf dem Markt existierendes System ist z.B. das webbasierte Telematiksystem "Fleetm@tic", mit dem Hersteller, Vermieter, Händler und Endkunden die Geräte und ihre Performance verfolgen und dabei Leistungsdaten, Fahrverhalten, Verbrauch, geografische Ortung sowie Fahrer-Log-In online erfassen können. Weitere auf dem Markt befindliche Telematiksysteme sind bekannt unter der Bezeichnung: "Produkt Link", "Komtrax", "LiDAT" oder "Care-Track". Mit Unterstützung derartiger Systeme lässt sich eine vorbeugende Instandhaltung besonders komfortabel realisieren. Ebenso sind diese Daten zum Flottenmanagement unverzichtbar. Im Zusammenspiel mit den Wartungshinweisen können Abweichungen frühzeitig erkannt, Ersatzteile rechtzeitig bestellt und Stillstandszeiten deutlich reduziert werden.
Vorbeugende Instandhaltung dank moderner Telematiksysteme
Ruthenberg, Robert (author)
Steinbruch und Sandgrube ; 107 ; 16-18
2014
3 Seiten, Bilder
Article (Journal)
German
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