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Neue Richtlinien im Straßenwesen
Der Beitrag befasst sich mit der Struktur und Entwicklung des Regelwerkes für das Straßen- und Verkehrswesens. Insgesamt existieren gegenwärtig mehr als 400 Regelwerke mit rd. 25000 Seiten, die nach folgender Systematik strukturiert wurden: (1) Regelwerke - R1 Vertragsgrundlagen und Richtlinien (mit hoher Verbindlichkeit) - R2 Merkblätter und Empfehlungen (als Stand der Technik) sowie (2) Wissensdokumente - W1 Hinweise (Stand des Wissens innerhalb der FGSV) - W2 Arbeitspapiere (Informations-, Arbeitshilfen eines einzelnen FGSV-Gremiums). Die AG 1 (Verkehrsplanung) erarbeitete Empfehlungen für Verkehrserhebungen (EVE 2012), die AG 4 (Infrastrukturmanagement) Richtlinien für die Standardisierung des Oberhaus von Verkehrsflächen (RStO 2012) und die AG 2 (Straßenentwurf) drei R1-Papiere. Die RAL 2012 bildet das letzte Glied in der Kette einer umfassenden runderneuerten Generation von Arbeitshilfen. Zu jahrelangen Auseinandersetzungen mit Vertretern des Bund-Länder-Fachauschusses StVO hat das neue Kapitel Qualitätsmanagement (QM) geführt. Obwohl die volkswirtschaftlichen Vorteile unbestritten sind, gilt QM gerade im laufenden Betrieb als personal- und kostenintensiv. Um die Umsetzung und Anwendung der Richtlinie zu erleichtern, wurde gleichzeitig eine umfassende Beispielsammlung (W1) zur RiLSA veröffentlicht. Ergänzend wurden 2014 weitere W1-Papiere durch die FGSV vorgelegt.
Neue Richtlinien im Straßenwesen
Der Beitrag befasst sich mit der Struktur und Entwicklung des Regelwerkes für das Straßen- und Verkehrswesens. Insgesamt existieren gegenwärtig mehr als 400 Regelwerke mit rd. 25000 Seiten, die nach folgender Systematik strukturiert wurden: (1) Regelwerke - R1 Vertragsgrundlagen und Richtlinien (mit hoher Verbindlichkeit) - R2 Merkblätter und Empfehlungen (als Stand der Technik) sowie (2) Wissensdokumente - W1 Hinweise (Stand des Wissens innerhalb der FGSV) - W2 Arbeitspapiere (Informations-, Arbeitshilfen eines einzelnen FGSV-Gremiums). Die AG 1 (Verkehrsplanung) erarbeitete Empfehlungen für Verkehrserhebungen (EVE 2012), die AG 4 (Infrastrukturmanagement) Richtlinien für die Standardisierung des Oberhaus von Verkehrsflächen (RStO 2012) und die AG 2 (Straßenentwurf) drei R1-Papiere. Die RAL 2012 bildet das letzte Glied in der Kette einer umfassenden runderneuerten Generation von Arbeitshilfen. Zu jahrelangen Auseinandersetzungen mit Vertretern des Bund-Länder-Fachauschusses StVO hat das neue Kapitel Qualitätsmanagement (QM) geführt. Obwohl die volkswirtschaftlichen Vorteile unbestritten sind, gilt QM gerade im laufenden Betrieb als personal- und kostenintensiv. Um die Umsetzung und Anwendung der Richtlinie zu erleichtern, wurde gleichzeitig eine umfassende Beispielsammlung (W1) zur RiLSA veröffentlicht. Ergänzend wurden 2014 weitere W1-Papiere durch die FGSV vorgelegt.
Neue Richtlinien im Straßenwesen
Schlabbach, Klaus (author)
Straßen- und Tiefbau ; 68 ; 20-23
2014
4 Seiten, Bilder, Tabellen
Article (Journal)
German
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