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Zwischen Januar und Dezember 2014 wurden in Deutschland Logistikneubauten mit insgesamt 3,5 Mio Quadratmeter Fläche begonnen. Das entspricht im Vergleich zum Vorjahr einem Plus von rund 3 %. Ganz oben im Ranking der Top-Regionen steht, wie schon 2013, das Gebiet Duisburg-Niederrhein. Es folgen Rhein-Main (Platz 2, Vorjahr Platz 3) und Rhein-Neckar (Platz 3, Vorjahr Platz 2). In allen drei Regionen sind 2014 mehr als 240000 m2 Fläche für die Logistik neu entstanden. Zu den Überraschungen des Jahres 2014 zählte die Region Münster/Osnabrück auf Platz 4. Sie erzielte 200000 m2 Neubauvolumen. Im Mittelfeld heben Experten die Region Bremen (Platz 9) hervor. Im Gegensatz zu Stuttgart (Platz 10), München (Platz 11) oder Nürnberg (Platz 12) ist die Hansestadt Bremen die einzige Region, die aktuell noch Flächenreserven für die Logistik aktiviert hat. Regelrecht abgestürzt im aktuellen Ranking ist Erfurt auf Rang 20. 2013 rangierte die Region in Thüringen noch auf Platz 4. Die Trendthemen Industrie 4.0 und vor allem der wachsende E-Commerce werden den Markt weiter antreiben. Der E-Commerce fordert mit seiner Dynamik massive Veränderungen in der Logistik: Warenverfügbarkeit, taggleiche Lieferung, Cross-Docking, Retourenlogistik. Bürgerproteste und Flächenmangel machen bauwilligen Unternehmen und Entwicklern vermehrt zu schaffen. Die auch politisch unterstützte Flächenverknappung wird sich massiv auf die Logistikwirtschaft auswirken. Wegen fehlender Flächen weichen Logistikentwickler vermehrt auf "braune Flächen" (Brownfield) aus. Das sind ehemalige Industrie- oder Militäranlagen, die oft aufwendig revitalisiert werden müssen. Ein weiterer Zukunftstrend sind Hinterlandstandorte mit einer starken Infrastruktur für Weitertransport und -verarbeitung von Importwaren.
Zwischen Januar und Dezember 2014 wurden in Deutschland Logistikneubauten mit insgesamt 3,5 Mio Quadratmeter Fläche begonnen. Das entspricht im Vergleich zum Vorjahr einem Plus von rund 3 %. Ganz oben im Ranking der Top-Regionen steht, wie schon 2013, das Gebiet Duisburg-Niederrhein. Es folgen Rhein-Main (Platz 2, Vorjahr Platz 3) und Rhein-Neckar (Platz 3, Vorjahr Platz 2). In allen drei Regionen sind 2014 mehr als 240000 m2 Fläche für die Logistik neu entstanden. Zu den Überraschungen des Jahres 2014 zählte die Region Münster/Osnabrück auf Platz 4. Sie erzielte 200000 m2 Neubauvolumen. Im Mittelfeld heben Experten die Region Bremen (Platz 9) hervor. Im Gegensatz zu Stuttgart (Platz 10), München (Platz 11) oder Nürnberg (Platz 12) ist die Hansestadt Bremen die einzige Region, die aktuell noch Flächenreserven für die Logistik aktiviert hat. Regelrecht abgestürzt im aktuellen Ranking ist Erfurt auf Rang 20. 2013 rangierte die Region in Thüringen noch auf Platz 4. Die Trendthemen Industrie 4.0 und vor allem der wachsende E-Commerce werden den Markt weiter antreiben. Der E-Commerce fordert mit seiner Dynamik massive Veränderungen in der Logistik: Warenverfügbarkeit, taggleiche Lieferung, Cross-Docking, Retourenlogistik. Bürgerproteste und Flächenmangel machen bauwilligen Unternehmen und Entwicklern vermehrt zu schaffen. Die auch politisch unterstützte Flächenverknappung wird sich massiv auf die Logistikwirtschaft auswirken. Wegen fehlender Flächen weichen Logistikentwickler vermehrt auf "braune Flächen" (Brownfield) aus. Das sind ehemalige Industrie- oder Militäranlagen, die oft aufwendig revitalisiert werden müssen. Ein weiterer Zukunftstrend sind Hinterlandstandorte mit einer starken Infrastruktur für Weitertransport und -verarbeitung von Importwaren.
Wieder gewachsen
Jörgli, Thilo (author)
Logistik heute ; 37 ; 52-55
2015
4 Seiten, Bilder, Tabellen
Article (Journal)
German
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