A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Bau und Sanierung von Parkhäusern und Tiefgaragen - Oberflächenschutz-Systeme in der Diskussion
Bis Ende des vergangenen Jahrhunderts wurden die Stahlbetonbauteile von Parkhäusern und Tiefgaragen meist nicht abgedichtet bzw. beschichtet, sodass sie ungeschützt gegen Chloridkorrosion waren. Das änderte sich im Jahr 2001 mit der neu eingeführten DIN 1045. In der Folge wurden auf direkt befahrenen Stahlbetonkonstruktionen häufig OS 11 bzw. später OS 8 Beschichtungen aufgetragen. Diese kunstharzbasierten Oberflächenschutzsysteme bieten jedoch nur geringen Widerstand gegen die mechanischen Einwirkungen der Fahrzeuge und sind außerdem nicht rissüberbrückend. Eine Alternative zu den Kunstharzbeschichtungen sind bituminöse Bauweisen. Eine Kalkulation der Gesamtkosten, bezogen auf die Lebenszeit von 50 Jahren und unter Berücksichtigung der jeweiligen Instandsetzung und Wartung, ergab spezifische Kosten von etwa 175 €/m2 für OS 8 Beschichtungen, rd. 350 €/m2 für die OS 11 Beschichtungen und etwa 140 €/m2 für die bituminöse Bauweise. Anhand einer grafischer Auswertung der Gesamtkosten von OS 8, OS 11 und bituminösen Systemen über die Nutzungsdauer von 50 Jahren wird deutlich, dass die wirtschaftlichen Vorteile der OS 8 Beschichtungen und der bituminösen Systeme bereits nach einer Nutzungsdauer von rund zehn Jahren positiv ins Gewicht fallen.
Bau und Sanierung von Parkhäusern und Tiefgaragen - Oberflächenschutz-Systeme in der Diskussion
Bis Ende des vergangenen Jahrhunderts wurden die Stahlbetonbauteile von Parkhäusern und Tiefgaragen meist nicht abgedichtet bzw. beschichtet, sodass sie ungeschützt gegen Chloridkorrosion waren. Das änderte sich im Jahr 2001 mit der neu eingeführten DIN 1045. In der Folge wurden auf direkt befahrenen Stahlbetonkonstruktionen häufig OS 11 bzw. später OS 8 Beschichtungen aufgetragen. Diese kunstharzbasierten Oberflächenschutzsysteme bieten jedoch nur geringen Widerstand gegen die mechanischen Einwirkungen der Fahrzeuge und sind außerdem nicht rissüberbrückend. Eine Alternative zu den Kunstharzbeschichtungen sind bituminöse Bauweisen. Eine Kalkulation der Gesamtkosten, bezogen auf die Lebenszeit von 50 Jahren und unter Berücksichtigung der jeweiligen Instandsetzung und Wartung, ergab spezifische Kosten von etwa 175 €/m2 für OS 8 Beschichtungen, rd. 350 €/m2 für die OS 11 Beschichtungen und etwa 140 €/m2 für die bituminöse Bauweise. Anhand einer grafischer Auswertung der Gesamtkosten von OS 8, OS 11 und bituminösen Systemen über die Nutzungsdauer von 50 Jahren wird deutlich, dass die wirtschaftlichen Vorteile der OS 8 Beschichtungen und der bituminösen Systeme bereits nach einer Nutzungsdauer von rund zehn Jahren positiv ins Gewicht fallen.
Bau und Sanierung von Parkhäusern und Tiefgaragen - Oberflächenschutz-Systeme in der Diskussion
Swoboda, Norbert (author)
this. Tiefbau, Hochbau, Ingenieurbau, Straßenbau ; 4 ; 100-102
2015
3 Seiten, Bilder, 4 Quellen
Article (Journal)
German
Parkhaus (Garage) , Tiefgarage , Oberflächenschutz , Beschichtung (Überzug) , Kunstharz , Bitumen , Stahlbeton , Spannbeton , Instandhaltung , mechanische Festigkeit , mechanische Eigenschaft , Korrosionsbeständigkeit , Chloridkorrosion , Rissüberbrückung , Dauerhaftigkeit , Wirtschaftlichkeit , Systemvergleich , Gebrauchstauglichkeit
Instandsetzung von Tiefgaragen und Parkhäusern
| Wiley | 2014
Instandsetzung von Tiefgaragen und Parkhäusern
| Wiley | 2018
Bodenbeschichtungen bei Parkhausern und Tiefgaragen
British Library Online Contents | 2014