A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Prognose des Erschütterungseintrags für einen auf Pfählen gegründeten Gebäudekomplex in der Nähe einer Bahnstrecke
Der Erschütterungsschutz von Gebäuden mit weit gespannter Tragwerksstruktur auf verhältnismäßig weichen Böden stellt eine besondere Herausforderung dar. Der Beitrag betrifft die Planung eines Wohngebäudekomplexes neben einer hochfrequentierten Bahnstrecke, für den eine Gründung auf Pfählen notwendig war. Die Prognose anhand von Schwingungsmessungen und vereinfachten Prognoseverfahren hatte zur Einhaltung der Anforderungen des zulässigen Erschütterungsniveaus eine Hochabstimmung der Stockwerksdecken ergeben. Die Zuverlässigkeit der Prognose wurde daraufhin in ein individuelles 3D Berechnungsmodell von Boden und Bauwerk einschließlich Pfahlgründung genauer untersucht. Beschrieben werden die einzelnen Berechnungsschritte, die Annahmen bei der Modellierung der Pfahlgründung und des Bauwerks sowie die Ergebnisse für die dynamische Antwort der kritischen Gebäudeteile. Die zur Verfügung stehenden analytischen Formeln ermöglichen die Abschätzung von Federsteifigkeiten und Dämpfungen von Einzelpfählen und Pfahlgruppen. Für genauere Berechnungen im Rahmen der Ausführungsplanung sind jedoch numerische Verfahren mit Berücksichtigung der aktuellen Schichtung empfohlen. Ein individuelles 3D-Berechnungsmodell von Boden und Bauwerk einschließlich Gründung ermöglicht eine zuverlässigere Prognose im Hinblick auf die Übertragung der Erschütterungen vom Boden über die Gründung auf das Bauwerk, innerhalb des Gebäudes sowie die Anregbarkeit von Stockwerksdecken und Wänden. Die genaue strukturdynamische Abbildung der einzelnen Komponenten des Tragwerks (Auflagerungsbedingungen, Fugen) ist dabei von entscheidender Bedeutung.
Prognose des Erschütterungseintrags für einen auf Pfählen gegründeten Gebäudekomplex in der Nähe einer Bahnstrecke
Der Erschütterungsschutz von Gebäuden mit weit gespannter Tragwerksstruktur auf verhältnismäßig weichen Böden stellt eine besondere Herausforderung dar. Der Beitrag betrifft die Planung eines Wohngebäudekomplexes neben einer hochfrequentierten Bahnstrecke, für den eine Gründung auf Pfählen notwendig war. Die Prognose anhand von Schwingungsmessungen und vereinfachten Prognoseverfahren hatte zur Einhaltung der Anforderungen des zulässigen Erschütterungsniveaus eine Hochabstimmung der Stockwerksdecken ergeben. Die Zuverlässigkeit der Prognose wurde daraufhin in ein individuelles 3D Berechnungsmodell von Boden und Bauwerk einschließlich Pfahlgründung genauer untersucht. Beschrieben werden die einzelnen Berechnungsschritte, die Annahmen bei der Modellierung der Pfahlgründung und des Bauwerks sowie die Ergebnisse für die dynamische Antwort der kritischen Gebäudeteile. Die zur Verfügung stehenden analytischen Formeln ermöglichen die Abschätzung von Federsteifigkeiten und Dämpfungen von Einzelpfählen und Pfahlgruppen. Für genauere Berechnungen im Rahmen der Ausführungsplanung sind jedoch numerische Verfahren mit Berücksichtigung der aktuellen Schichtung empfohlen. Ein individuelles 3D-Berechnungsmodell von Boden und Bauwerk einschließlich Gründung ermöglicht eine zuverlässigere Prognose im Hinblick auf die Übertragung der Erschütterungen vom Boden über die Gründung auf das Bauwerk, innerhalb des Gebäudes sowie die Anregbarkeit von Stockwerksdecken und Wänden. Die genaue strukturdynamische Abbildung der einzelnen Komponenten des Tragwerks (Auflagerungsbedingungen, Fugen) ist dabei von entscheidender Bedeutung.
Prognose des Erschütterungseintrags für einen auf Pfählen gegründeten Gebäudekomplex in der Nähe einer Bahnstrecke
Vrettos, Christos (author) / Becker, Andreas (author) / Chen, Dong (author) / Rosenquist, Marc Oliver (author) / Holtzendorff, Kira (author)
2015
13 Seiten, Bilder, Tabellen, 7 Quellen
Conference paper
German
Unterquerung einer Bahnstrecke
Online Contents | 1994
Vortrieb eines Rechteckprofils unter einer Bahnstrecke.
| Wiley | 1976
Ein einfaches Näherungsverfahren zur Prognose des axial‐zyklischen Tragverhaltens von Pfählen
| Online Contents | 2011