A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Mit den Verbindungen Mannheim-Stuttgart und Hannover-Wuerzburg baut die Deutsche Bundesbahn (DB) zum ersten Mal seit mehr als 100 Jahren neue Fernstrecken. 14 Jahre nach den ersten Spatenstich ist die 327 km lange Neubaustrecke Hannover-Wuerzburg der DB auf ganzer Laenge im Bau; sie ist mit einem Investitionsvolumen von mehr als 11 Mrd. DM das groesste Einzelprojekt im Verkehrsbereich der Bundesrepublik Deutschland und zugleich eines der groessten europaeischen Bauprodukte. Vergleichbares gilt fuer die 99 km lange Neubaustrecke Mannheim-Stuttgart mit einem Investitionsvolumen von knapp 4 Mrd. DM. Die fuer eine Geshwindigkeit von 250 km/h im Personenverkehr ausgelegten Strecken werden 1991 zeitgleich fertiggestellt sein.
Mit den Verbindungen Mannheim-Stuttgart und Hannover-Wuerzburg baut die Deutsche Bundesbahn (DB) zum ersten Mal seit mehr als 100 Jahren neue Fernstrecken. 14 Jahre nach den ersten Spatenstich ist die 327 km lange Neubaustrecke Hannover-Wuerzburg der DB auf ganzer Laenge im Bau; sie ist mit einem Investitionsvolumen von mehr als 11 Mrd. DM das groesste Einzelprojekt im Verkehrsbereich der Bundesrepublik Deutschland und zugleich eines der groessten europaeischen Bauprodukte. Vergleichbares gilt fuer die 99 km lange Neubaustrecke Mannheim-Stuttgart mit einem Investitionsvolumen von knapp 4 Mrd. DM. Die fuer eine Geshwindigkeit von 250 km/h im Personenverkehr ausgelegten Strecken werden 1991 zeitgleich fertiggestellt sein.
Die Weiterentwicklung der Bautechnik beim Bau der Neubaustrecken
Progress in construction, technology during the build of the DB's new high-speed lines
Maak, H. (author)
Eisenbahntechnische Rundschau ; 37 ; 119-126
1988
6 Seiten, 10 Bilder, 5 Quellen
Article (Journal)
German
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