A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Friction materials: the second generation asbestos substitutes
Die drei wichtigsten Funktionselemente, die Reibungsmaterialien verwenden, sind Trommel- und Scheibenbremsen und Kupplungsscheiben (Trockenreibung zur Kraftuebertragung; eine andere Kupplungsart arbeitet eingetaucht in Oel wie in automatischen Getrieben). Die frueher in diesem Bereich verwendeten asbesthaltigen Materialien sind weitlaeufig im Automobilbau gaenzlich ersetzt worden durch asbestfreie Reibungsmaterialien, wobei es heutzutage schon neuentwickelte Substitute gibt, die die anfaenglichen Ersatzstoffe abgeloest haben. Auf dem Lkw-Sektor sind dies hauptsaechlich Aramidfaser-Verbundwerkstoffe, die von drei grossen europaeischen Lkw-Herstellern verwendet werden. Der Trend geht dahin, dass auch in Kuerze in diesem Bereich die Verwendung von Asbest total wegfaellt. Erlaeuterung verschiedener Einflussfaktoren wie Festigkeit, Temperaturbestaendigkeit oder Verschleissfestigkeit, die fuer die hier diskutierte Materialauswahlproblematik relevant sind. (Wackes)
Friction materials: the second generation asbestos substitutes
Die drei wichtigsten Funktionselemente, die Reibungsmaterialien verwenden, sind Trommel- und Scheibenbremsen und Kupplungsscheiben (Trockenreibung zur Kraftuebertragung; eine andere Kupplungsart arbeitet eingetaucht in Oel wie in automatischen Getrieben). Die frueher in diesem Bereich verwendeten asbesthaltigen Materialien sind weitlaeufig im Automobilbau gaenzlich ersetzt worden durch asbestfreie Reibungsmaterialien, wobei es heutzutage schon neuentwickelte Substitute gibt, die die anfaenglichen Ersatzstoffe abgeloest haben. Auf dem Lkw-Sektor sind dies hauptsaechlich Aramidfaser-Verbundwerkstoffe, die von drei grossen europaeischen Lkw-Herstellern verwendet werden. Der Trend geht dahin, dass auch in Kuerze in diesem Bereich die Verwendung von Asbest total wegfaellt. Erlaeuterung verschiedener Einflussfaktoren wie Festigkeit, Temperaturbestaendigkeit oder Verschleissfestigkeit, die fuer die hier diskutierte Materialauswahlproblematik relevant sind. (Wackes)
Friction materials: the second generation asbestos substitutes
Reibungsmaterialien: die zweite Generation der Asbestsubstitute
Design Engineering, London ; 44-50
1988
4 Seiten, 5 Bilder, 2 Tabellen
Article (Journal)
English
| TIBKAT | 1989
Online Contents | 1999
Substitutes for asbestos-reinforced composites
| Tema Archive | 1984
Asbestos substitutes for high-pressure, high-temperature steam service
| Tema Archive | 1986
Asbestos use arrested in modern friction materials
| Tema Archive | 1985