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Dem Tiefbau steht heute eine ausreichende Palette von technisch ausgereiften Dichtungsbahnen aus Thermoplasten und Elastomeren zur Verfuegung. Die Funktionstuechtigkeit haengt nicht nur von der Wahl des Kunststoffes, sondern auch von der Fuegetechnik ab, die die Kunststoffbahnen fluessigkeitsdicht und mechanisch fest miteinander verbindet. Bei Heizkeilschweissnaehten wird ein Schweissfaktor von 1 erreicht. Die Kunststoffdichtungsbahnen haben sich beim Bau von Tunnelroehren fuer Strassentunnel oder U-Bahnen sowie bei einem Bewaesserungskanal im Irak bewaehrt. Die am haeufigsten eingesetzten Kunststoffe werden aufgefuehrt. (Schulz)
Dem Tiefbau steht heute eine ausreichende Palette von technisch ausgereiften Dichtungsbahnen aus Thermoplasten und Elastomeren zur Verfuegung. Die Funktionstuechtigkeit haengt nicht nur von der Wahl des Kunststoffes, sondern auch von der Fuegetechnik ab, die die Kunststoffbahnen fluessigkeitsdicht und mechanisch fest miteinander verbindet. Bei Heizkeilschweissnaehten wird ein Schweissfaktor von 1 erreicht. Die Kunststoffdichtungsbahnen haben sich beim Bau von Tunnelroehren fuer Strassentunnel oder U-Bahnen sowie bei einem Bewaesserungskanal im Irak bewaehrt. Die am haeufigsten eingesetzten Kunststoffe werden aufgefuehrt. (Schulz)
Erfahrungen beim Einbau von Kunststoffdichtungsbahnen im Untertage-Hohlraumbau
Experiences from installation of plastics sealing foils in underground excavations
Weiss, E. (author)
Berg- und Huettenmaennische Monatshefte ; 133 ; 310-311
1988
2 Seiten
Article (Journal)
German
Einbau von Kunststoffdichtungsbahnen in tiefe Dichtschlitzwände
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Geklebte kunststoffdichtungsbahnen
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Geotechnische Probleme beim Hohlraumbau : mit 6 Tabellen
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|Besonderheiten beim Bau großer Kohlenbunkeranlagen untertage
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