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Fuldatalbrücke Kragenhof - Bau einer Verbundbrücke
Beschrieben wird die Ausführung des Stahlfachwerkes einer Eisenbahnbrücke. Verwendet wurde der Stahl St 52-3 nach FIN 17100 und TL 91802. Zur Anwendung kamen - E-Schweißung mit Kb-Elektroden - SG-MAG(M)-Schweißung - SG-MAG(C)-Schweißung - UP-Schweipung - Bolzenschweißung mit Hubzündung. Die Schweißstöße wurden durch Röntgenaufnahmen kontrolliert, nicht zugängliche Nähte US-geprüft. Die Aufteilung der Bauteile erfolgte in 23 m lange Werkstattvorfertigungsteile.
Fuldatalbrücke Kragenhof - Bau einer Verbundbrücke
Beschrieben wird die Ausführung des Stahlfachwerkes einer Eisenbahnbrücke. Verwendet wurde der Stahl St 52-3 nach FIN 17100 und TL 91802. Zur Anwendung kamen - E-Schweißung mit Kb-Elektroden - SG-MAG(M)-Schweißung - SG-MAG(C)-Schweißung - UP-Schweipung - Bolzenschweißung mit Hubzündung. Die Schweißstöße wurden durch Röntgenaufnahmen kontrolliert, nicht zugängliche Nähte US-geprüft. Die Aufteilung der Bauteile erfolgte in 23 m lange Werkstattvorfertigungsteile.
Fuldatalbrücke Kragenhof - Bau einer Verbundbrücke
Keller, N. (author) / Kahmann, R. (author) / Krips, M. (author)
Der Bauingenieur ; 63 ; 443-454
1988
12 Seiten
Article (Journal)
German
Technische Berichte - Verstärkung einer Verbundbrücke
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Tragwerksertüchtigung am Beispiel einer Verbundbrücke
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Voll verschweisste, integrale Verbundbrucke
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