A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Die Tragfaehigkeit des Oberbaues von Gleisanlagen kann durch eine Bewertung zwischen Bettung und Unterbau verbessert werden. Diese Bewehrung kann mit verschiedenen Strukturen ausgefuehrt werden. Im Aufsatz wird ein System vorgestellt, die sogenannte 'Matraze' die aus zwei Bewehrungsschichten (Baustahlgewebe) und einem Steinschlag besteht. Um fuer einen Versuchsabschnitt aussagefaehige Werte zu erhalten wurde ein sogenannter Polygonpruefstand verwendet, der ebenfalls erlaeutert wird. Anhand der Auswertungen der Messungen wurde festgestellt, dass sich das Gleis im Versuchsabschnitt bereits nach sechs Monaten voll stabilisiert hat.
Die Tragfaehigkeit des Oberbaues von Gleisanlagen kann durch eine Bewertung zwischen Bettung und Unterbau verbessert werden. Diese Bewehrung kann mit verschiedenen Strukturen ausgefuehrt werden. Im Aufsatz wird ein System vorgestellt, die sogenannte 'Matraze' die aus zwei Bewehrungsschichten (Baustahlgewebe) und einem Steinschlag besteht. Um fuer einen Versuchsabschnitt aussagefaehige Werte zu erhalten wurde ein sogenannter Polygonpruefstand verwendet, der ebenfalls erlaeutert wird. Anhand der Auswertungen der Messungen wurde festgestellt, dass sich das Gleis im Versuchsabschnitt bereits nach sechs Monaten voll stabilisiert hat.
Die Erhoehung der Oberbau-Tragfaehigkeit durch eine Bewertung zwischen Bettung und Unterbau
Eisenbahntechnische Rundschau ; 38 ; 85-87
1989
3 Seiten, 6 Bilder, 5 Quellen
Article (Journal)
German
Die Druckübertragung auf den Unterbau (Die Bettung)
| Springer Verlag | 1952
Handbuch Gleis : Unterbau, Oberbau, Instandhaltung, Wirtschaftlichkeit
| UB Braunschweig | 2003
Handbuch Gleis : Unterbau, Oberbau, Instandhaltung, Wirtschaftlichkeit
| UB Braunschweig | 2010