A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Stahlbrückenabdichtung mit bituminösen Schweißbahnen
Beschrieben werden die Funktion, Konstruktionsmerkmale und Belastbarkeit von orthotropen Platten, das sind mindestens 12 mm dicke Fahrbahntafeln aus Stahl, die im Brückenbau zum Einsatz gelangen. Berichtet wird über Versuche zum Haftverhalten zwischen Straßenbelag aus Asphalt- und Kunststoffschichten und der Brückentafel; dazu abgebildet sind tabellarisch die Ergebnisse aller geprüften und zugelassenen Kunstharz-Haftschichten mit Stand Januar 1989. Umrissen werden die Forderungen an einen umweltfreundlichen Belag. Vorgestellt wird ein von der Deutschen Asphalt entwickeltes Abdichtsystem auf Stahlbrücken, einem teerfreien Epoxidharz in Verbindung mit bituminösen Schweißbahnen unter Verzicht auf Splitteinstreuung. Berichtet wird über Baumaßnahmen mit dem neuen System. Eingegangen wird auf das Entfernen des alten Belags, den Kunsstoffeinbau, die Schweißbahnverlegung, das Einbringen des Gußasphaltes. Hingewiesen wird auf gültige Technische Prüfvorschriften und Merkbätter. (Hz)
Stahlbrückenabdichtung mit bituminösen Schweißbahnen
Beschrieben werden die Funktion, Konstruktionsmerkmale und Belastbarkeit von orthotropen Platten, das sind mindestens 12 mm dicke Fahrbahntafeln aus Stahl, die im Brückenbau zum Einsatz gelangen. Berichtet wird über Versuche zum Haftverhalten zwischen Straßenbelag aus Asphalt- und Kunststoffschichten und der Brückentafel; dazu abgebildet sind tabellarisch die Ergebnisse aller geprüften und zugelassenen Kunstharz-Haftschichten mit Stand Januar 1989. Umrissen werden die Forderungen an einen umweltfreundlichen Belag. Vorgestellt wird ein von der Deutschen Asphalt entwickeltes Abdichtsystem auf Stahlbrücken, einem teerfreien Epoxidharz in Verbindung mit bituminösen Schweißbahnen unter Verzicht auf Splitteinstreuung. Berichtet wird über Baumaßnahmen mit dem neuen System. Eingegangen wird auf das Entfernen des alten Belags, den Kunsstoffeinbau, die Schweißbahnverlegung, das Einbringen des Gußasphaltes. Hingewiesen wird auf gültige Technische Prüfvorschriften und Merkbätter. (Hz)
Stahlbrückenabdichtung mit bituminösen Schweißbahnen
Hot-melt bituminous sheets on steel bridge decks
Hartmann, R. (author)
Strassen- und Tiefbau ; 43 ; 9-16
1989
8 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen
Article (Journal)
German
Griffigkeit von bituminösen Straßen
| TIBKAT | 1990
Mehrschichtsysteme mit bituminösen Trennschichten
| TIBKAT | 1995
Temperaturberechnungen am bituminösen Straßenkörper
| TIBKAT | 1981
Beanspruchung von bituminösen Fahrbahnbefestigungen
| UB Braunschweig | 1973
Temperaturberechnungen am bituminösen Straßenkörper
| UB Braunschweig | 1981