A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Planning and construction of large diameter submarine pipeline between Singapore and Malaysia
Bei der beschriebenen Rohrleitung handelt es sich um die z.Zt. größte doppelte untermeerische Wasserleitung der Welt in der Meeresstraße zwischen Malaysia, d.h. der Halbinsel von Malakka und dem Stadtstaat Singapur, die an dieser Stelle ca. 1.6 km breit ist. Die Rohrleitung besteht aus einem Stahlrohr mit einem Innendurchmesser von 2200 mm, das eine innere Auskleidung mit Beton von 25 mm Dicke und eine äußere Betonbeschichtung von 238 mm Dicke besitzt. Die Gesamtlänge der Leitung beträgt 2.5 km. Technische Probleme waren die Herstellung und Prüfung der Betonaußenbeschichtung, Herstellung und Transport von Leitungsstücken mit 45 m Länge und 270 t Gewicht sowie Planung und Durchführung einer Bodenschleppmethode für die sehr starre Leitung und die Profilkontrolle während der Verlegung. Verwendet wurden 5500 t Stahlrohre, 1300 t Stabstahl und 9600 m3 Beton. Beschrieben wird der Arbeitsablauf, die Betonbeschichtung und -prüfung, Herstellung und Fortbewegung der Leitungsstücke, die Anlage zur Einbringung in das Wasser, Konstruktion und Verlegung der Rohrleitung. (Hulek)
Planning and construction of large diameter submarine pipeline between Singapore and Malaysia
Bei der beschriebenen Rohrleitung handelt es sich um die z.Zt. größte doppelte untermeerische Wasserleitung der Welt in der Meeresstraße zwischen Malaysia, d.h. der Halbinsel von Malakka und dem Stadtstaat Singapur, die an dieser Stelle ca. 1.6 km breit ist. Die Rohrleitung besteht aus einem Stahlrohr mit einem Innendurchmesser von 2200 mm, das eine innere Auskleidung mit Beton von 25 mm Dicke und eine äußere Betonbeschichtung von 238 mm Dicke besitzt. Die Gesamtlänge der Leitung beträgt 2.5 km. Technische Probleme waren die Herstellung und Prüfung der Betonaußenbeschichtung, Herstellung und Transport von Leitungsstücken mit 45 m Länge und 270 t Gewicht sowie Planung und Durchführung einer Bodenschleppmethode für die sehr starre Leitung und die Profilkontrolle während der Verlegung. Verwendet wurden 5500 t Stahlrohre, 1300 t Stabstahl und 9600 m3 Beton. Beschrieben wird der Arbeitsablauf, die Betonbeschichtung und -prüfung, Herstellung und Fortbewegung der Leitungsstücke, die Anlage zur Einbringung in das Wasser, Konstruktion und Verlegung der Rohrleitung. (Hulek)
Planning and construction of large diameter submarine pipeline between Singapore and Malaysia
Planung und Konstruktion einer Unterwasserrohrleitung großen Durchmessers zwischen Singapur und Malaysia
Seiichi Kato (author) / Tadashi Teramoto (author) / Toshiaki Sugawara (author) / Satoshi Maeda (author) / Masahiko Yoneta (author)
Kawasaki Steel Technical Report ; 36-45
1989
10 Seiten, 11 Bilder, 5 Tabellen, 8 Quellen
Article (Journal)
English
Bridge Construction of Malaysia-Singapore Second Crossing
| British Library Conference Proceedings | 1999
Bridge Construction of Malaysia-Singapore Second Crossing
| British Library Conference Proceedings | 1998
Malaysia-Singapore second crossing bridge: Superstructure construction
| British Library Conference Proceedings | 1998
Recent Large-Diameter Tunnel Construction in Singapore Using Sprayed Concrete Linnings
| British Library Online Contents | 1999