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Optimierung der konstruktiven Gestaltung von Grabgefäßen an Eimerkettenbaggern
Durch die Entwicklung eines neuen Baggereimers sollte der Instandhaltungsaufwand verringert werden. Die vorausgehenden Untersuchungen wurden von der Idee geleitet, diesen Baggereimer dahingehend zu entwickeln, daß dieser erhöhte Elastizität in Kettengurtrichtung aufweist und daß zudem seine Spursteifigkeit möglichst erhöht wird. Man ging davon aus, daß der Deformation des Baggereimers im Hinblick auf die Spurhaltung nur eine maximale Steifigkeit entgegenwirken kann. Weiterhin werden die Baggereimer während des Baggerbetriebes in Kettenzugrichtung durch eine parallele Relativschiebung der Schaken deformiert. Diese Beeinflussung wird vernachlässigt, da die Baggereimer den Beanspruchungen in Kettenzugrichtung ohnehin keine ausreichende Steifigkeit zur Verhinderung kritischer Deformationen entgegensetzen könne. Man konzentiert sich demnach nicht auf die Ursachen, sondern auf die Wirkungen äußerer Beanspruchungen. In dieser Richtung wurden Deformationsversuche an Baggereimern durchgeführt. Sie wurden mit der Beanspruchungsrichtung quer zur Kettenzugrichtung und in Kettenzugrichtung vorgenommen. Die Versuchsergebnisse werden diskutiert. Sie geben neben theoretischen Festigkeitsbetrachtungen die Grundlage zur Entwicklung eines konstruktiv verbesserten Baggereimers. Die Berechnung erfolgte mit Hilfe des 3D-FEM-Programmsystems 'COSAR'.
Optimierung der konstruktiven Gestaltung von Grabgefäßen an Eimerkettenbaggern
Durch die Entwicklung eines neuen Baggereimers sollte der Instandhaltungsaufwand verringert werden. Die vorausgehenden Untersuchungen wurden von der Idee geleitet, diesen Baggereimer dahingehend zu entwickeln, daß dieser erhöhte Elastizität in Kettengurtrichtung aufweist und daß zudem seine Spursteifigkeit möglichst erhöht wird. Man ging davon aus, daß der Deformation des Baggereimers im Hinblick auf die Spurhaltung nur eine maximale Steifigkeit entgegenwirken kann. Weiterhin werden die Baggereimer während des Baggerbetriebes in Kettenzugrichtung durch eine parallele Relativschiebung der Schaken deformiert. Diese Beeinflussung wird vernachlässigt, da die Baggereimer den Beanspruchungen in Kettenzugrichtung ohnehin keine ausreichende Steifigkeit zur Verhinderung kritischer Deformationen entgegensetzen könne. Man konzentiert sich demnach nicht auf die Ursachen, sondern auf die Wirkungen äußerer Beanspruchungen. In dieser Richtung wurden Deformationsversuche an Baggereimern durchgeführt. Sie wurden mit der Beanspruchungsrichtung quer zur Kettenzugrichtung und in Kettenzugrichtung vorgenommen. Die Versuchsergebnisse werden diskutiert. Sie geben neben theoretischen Festigkeitsbetrachtungen die Grundlage zur Entwicklung eines konstruktiv verbesserten Baggereimers. Die Berechnung erfolgte mit Hilfe des 3D-FEM-Programmsystems 'COSAR'.
Optimierung der konstruktiven Gestaltung von Grabgefäßen an Eimerkettenbaggern
Optimization of bucket design of bucket chain dredges
Ponto, H.U. (author) / Besser, D. (author)
1989
9 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen
Report
German
Optimierung im konstruktiven Ingenieurbau
UB Braunschweig | 1987
|Optimierung im konstruktiven Ingenieurbau
TIBKAT | 1987
|Ueberlegungen zur konstruktiven Gestaltung einer Kreuzgelenkbuechse
Automotive engineering | 1981
|Problemloesungen im Rahmen der konstruktiven Gestaltung
Automotive engineering | 1979
|Neue Möglichkeiten in der konstruktiven Gestaltung von Bauwerken
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