A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Life expectancy of highway bridges due to traffic load
In der vorliegenden Arbeit wird die Lebensdauer-Erwartung von Verkehrsbelastungen ausgesetzten Autobahn (Highway)-Brücken untersucht. Es wird dabei die Annahme gemacht, daß der Verkehr sich aus verschiedenen Typen von Fahrzeugmodellen zusammensetzt, wobei jeder Typ durch eine oder mehrere zufallsverteilte Punktlasten modelliert wird. Bei dieser Idealisierung wird den Fahrzeugen ein willkürliches Gewicht zugeordnet und die Fahrgeschwindigkeiten werden für alle Typen als konstant angenommen. Die Zwischen-Ankunfts-Zeiten der Fahrzeuge werden ebenfalls als zufallsverteilte Variablen betrachtet. Für die Bestimmung der Lebensdauer der Struktur muß man die Wahrscheinlichkeitsdichtefunktion für die Verschiebungen, Geschwindigkeiten und Beschleunigungen in der Verbindungs-Fuge der als schwingender Balken angenommenen Brücke herleiten. Im vorliegenden Beispiel wird der Schädigungsprozeß der Brücke mit Hilfe des 'Palmgren-Miner'-Gesetzes bestimmt. Als Beispiel werden die Kovarianz- und Spektraldichte-Funktionen sowie die Lebensdauer einer Brücke bestimmt.
Life expectancy of highway bridges due to traffic load
In der vorliegenden Arbeit wird die Lebensdauer-Erwartung von Verkehrsbelastungen ausgesetzten Autobahn (Highway)-Brücken untersucht. Es wird dabei die Annahme gemacht, daß der Verkehr sich aus verschiedenen Typen von Fahrzeugmodellen zusammensetzt, wobei jeder Typ durch eine oder mehrere zufallsverteilte Punktlasten modelliert wird. Bei dieser Idealisierung wird den Fahrzeugen ein willkürliches Gewicht zugeordnet und die Fahrgeschwindigkeiten werden für alle Typen als konstant angenommen. Die Zwischen-Ankunfts-Zeiten der Fahrzeuge werden ebenfalls als zufallsverteilte Variablen betrachtet. Für die Bestimmung der Lebensdauer der Struktur muß man die Wahrscheinlichkeitsdichtefunktion für die Verschiebungen, Geschwindigkeiten und Beschleunigungen in der Verbindungs-Fuge der als schwingender Balken angenommenen Brücke herleiten. Im vorliegenden Beispiel wird der Schädigungsprozeß der Brücke mit Hilfe des 'Palmgren-Miner'-Gesetzes bestimmt. Als Beispiel werden die Kovarianz- und Spektraldichte-Funktionen sowie die Lebensdauer einer Brücke bestimmt.
Life expectancy of highway bridges due to traffic load
Die sich durch Verkehrsbelastungen ergebende Lebenserwartung von Autobahnbrücken
Sieniawska, R. (author) / Sniady, P. (author)
Journal of Sound and Vibration ; 140 ; 31-38
1990
8 Seiten, 6 Bilder, 10 Quellen
Article (Journal)
English
AUTOBAHN , BRUECKE (BAUWERK) , STRASSENVERKEHR , BELASTUNGSGRAD , LEBENSDAUER , ZUFALLSVARIABLE , RECHENMODELL , FAHRGESCHWINDIGKEIT , WAHRSCHEINLICHKEITSVERTEILUNG , MATHEMATISCHE FUNKTION , THEORETISCHE UNTERSUCHUNG , BESCHLEUNIGUNG , SCHWINGUNGSSYSTEM , BALKEN , KOVARIANZ , SPEKTRALDICHTE , PUNKTLAST
Traffic Load Effects on Highway Bridges
| British Library Conference Proceedings | 1996
Experimental Investigation of Traffic Load on Highway Bridges
| British Library Conference Proceedings | 1993
Most unfavourable traffic load cases for complex highway bridges
| British Library Conference Proceedings | 2005
Highway bridges and traffic requirements
| Engineering Index Backfile | 1936