A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Herabsetzung des Rollgeräusches bei Betonfahrbahndecken
Die Rollgeräusche auf Fahrbahnbetondecken hängen entscheidend vom geometrischen Aufbau der Fahrbahnoberflächen ab, wobei die bereits bei der Fertigung der Oberflächen entstehenden Querwellen vergrößernd auf die Rollgeräusche wirken. Neben der Möglichkeit der Erzeugung von Längstexturen zur Geräuschminderung kann man auch sehr feinkörnigen Beton benutzen und die Zuschläge durch Sand- oder Hochdruckwasserstrahlen etwa 2 mm freilegen. Der auf diese Weise hergestellte Waschbeton wurde als Fahrbahndecke für die Wiener Südosttangente auf einer Länge von 1,2 km benutzt und die lärmmindernden Eigenschaften der Betonfahrbahndecke gemessen. Erörtert werden: Betonentwicklung (Vorgaben, Versuchsplan, Versuche, Betonzusammensetzung, Kontaktverzögerer); Probeausführung auf dem Währinger Gürtel; Arbeitsschritte der Herstellung; Rauhtiefe und Griffigkeit, Rollgeräuschmessung; Vergleich mit alter und neuer Betonoberfläche; Vergleich mit Drainasphaltstrecken. Es zeigt sich, daß feinkörnige Waschbetonoberflächen mit 8 mm Größtkorn den Drainbelägen vorzuziehen sind. (Kupfer)
Herabsetzung des Rollgeräusches bei Betonfahrbahndecken
Die Rollgeräusche auf Fahrbahnbetondecken hängen entscheidend vom geometrischen Aufbau der Fahrbahnoberflächen ab, wobei die bereits bei der Fertigung der Oberflächen entstehenden Querwellen vergrößernd auf die Rollgeräusche wirken. Neben der Möglichkeit der Erzeugung von Längstexturen zur Geräuschminderung kann man auch sehr feinkörnigen Beton benutzen und die Zuschläge durch Sand- oder Hochdruckwasserstrahlen etwa 2 mm freilegen. Der auf diese Weise hergestellte Waschbeton wurde als Fahrbahndecke für die Wiener Südosttangente auf einer Länge von 1,2 km benutzt und die lärmmindernden Eigenschaften der Betonfahrbahndecke gemessen. Erörtert werden: Betonentwicklung (Vorgaben, Versuchsplan, Versuche, Betonzusammensetzung, Kontaktverzögerer); Probeausführung auf dem Währinger Gürtel; Arbeitsschritte der Herstellung; Rauhtiefe und Griffigkeit, Rollgeräuschmessung; Vergleich mit alter und neuer Betonoberfläche; Vergleich mit Drainasphaltstrecken. Es zeigt sich, daß feinkörnige Waschbetonoberflächen mit 8 mm Größtkorn den Drainbelägen vorzuziehen sind. (Kupfer)
Herabsetzung des Rollgeräusches bei Betonfahrbahndecken
Decreasing of driving noise concerning the concrete roadsurfaces
Sommer, H. (author)
Zement und Beton ; 6-11
1990
6 Seiten, 12 Bilder, 6 Quellen
Article (Journal)
German
Möglichkeiten zur Herabsetzung des Rollgeräusches bei Betonfahrbahndecken
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