Vibration transmission through frame or beam junctions: Fid-Bau Portal

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Vibration transmission through frame or beam junctions

Moore, J.A.

Beschreibung eines Modelles zur Schwingungsübertragung durch Verbindungsstellen (Knotenpunkte) von eindimensionalen Rahmenstrukturen. Das Modell kann für zwei bis vier von einem Knoten ausgehende Elemente angewendet werden, wobei diese in derselben Ebene liegen und gegeneinander einen Winkel von 90 deg bilden müssen. Erweiterung des Modelles für willkürliche Orientierungen in derselben Ebene und es wird eine Anwendung für dreidimensionale Fälle vorgeschlagen. Weiterhin kann das Modell für Biege-, Torsions- und Longitudinal-Verformungen herangezogen werden. Wenn die Rahmenelemente alle in derselben Ebene liegen, tritt eine Zerlegung der Bewegungen ein, die sowohl in der Ebene wie auch außerhalb der Ebene ablaufen, wodurch das Lösungsverfahren vereinfacht wird. Berechnungen einer Hubschrauber-Rahmen-Konstruktion zeigen, daß Biege- (außerhalb der Ebene) und Longitudinalverformungen (in der Ebene) sehr stark durch die Rahmen-Verbindungsstellen übertragen werden, Torsions- und in der Ebene liegende Biegedeformationen weniger. Diskussion der Theorie.

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Vibration transmission through frame or beam junctions

Moore, J.A.

Beschreibung eines Modelles zur Schwingungsübertragung durch Verbindungsstellen (Knotenpunkte) von eindimensionalen Rahmenstrukturen. Das Modell kann für zwei bis vier von einem Knoten ausgehende Elemente angewendet werden, wobei diese in derselben Ebene liegen und gegeneinander einen Winkel von 90 deg bilden müssen. Erweiterung des Modelles für willkürliche Orientierungen in derselben Ebene und es wird eine Anwendung für dreidimensionale Fälle vorgeschlagen. Weiterhin kann das Modell für Biege-, Torsions- und Longitudinal-Verformungen herangezogen werden. Wenn die Rahmenelemente alle in derselben Ebene liegen, tritt eine Zerlegung der Bewegungen ein, die sowohl in der Ebene wie auch außerhalb der Ebene ablaufen, wodurch das Lösungsverfahren vereinfacht wird. Berechnungen einer Hubschrauber-Rahmen-Konstruktion zeigen, daß Biege- (außerhalb der Ebene) und Longitudinalverformungen (in der Ebene) sehr stark durch die Rahmen-Verbindungsstellen übertragen werden, Torsions- und in der Ebene liegende Biegedeformationen weniger. Diskussion der Theorie.

Vibration transmission through frame or beam junctions

Moore, J.A.

Beschreibung eines Modelles zur Schwingungsübertragung durch Verbindungsstellen (Knotenpunkte) von eindimensionalen Rahmenstrukturen. Das Modell kann für zwei bis vier von einem Knoten ausgehende Elemente angewendet werden, wobei diese in derselben Ebene liegen und gegeneinander einen Winkel von 90 deg bilden müssen. Erweiterung des Modelles für willkürliche Orientierungen in derselben Ebene und es wird eine Anwendung für dreidimensionale Fälle vorgeschlagen. Weiterhin kann das Modell für Biege-, Torsions- und Longitudinal-Verformungen herangezogen werden. Wenn die Rahmenelemente alle in derselben Ebene liegen, tritt eine Zerlegung der Bewegungen ein, die sowohl in der Ebene wie auch außerhalb der Ebene ablaufen, wodurch das Lösungsverfahren vereinfacht wird. Berechnungen einer Hubschrauber-Rahmen-Konstruktion zeigen, daß Biege- (außerhalb der Ebene) und Longitudinalverformungen (in der Ebene) sehr stark durch die Rahmen-Verbindungsstellen übertragen werden, Torsions- und in der Ebene liegende Biegedeformationen weniger. Diskussion der Theorie.

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Title:

Vibration transmission through frame or beam junctions

Additional title:

Die Schwingungsübertragung durch Rahmen- oder Träger-Verbindungspunkte

Contributors:

Moore, J.A. (author)

Published in:

Journal of the Acoustical Society of America ; 88 ; 2766-2776

Publication date:

1990

Size:

11 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen

ISSN:

DOI:

https://doi.org/10.1121/1.399679

Type of media:

Article (Journal)

Type of material:

Print

Language:

English

Keywords:

SCHWINGUNGSSYSTEM , SCHWINGUNGSTHEORIE , RAHMEN (FAHRZEUG) , SCHWEISSVERBINDUNG , VERBINDUNGSGUETE , KNOTENPUNKT , RECHENMODELL , SYSTEMANALYSE , BIEGEFESTIGKEIT , DEFORMATION , HUBSCHRAUBER , BERECHNUNGSVERFAHREN , TORSION , THEORETISCHE UNTERSUCHUNG , BEWEGUNGSABLAUF

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