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Transmission of structure-borne sound in buildings above railways
Im vorliegenden Beitrag wird auf das Phänomen der Körperschallübertragung in Gebäuden für einen speziellen Fall eingegangen: hierbei wird angenommen, daß der Schall vom Eisenbahnverkehr emittiert und durch Felsgestein auf ein Gebäude übertragen wird, das direkt auf den Felsen gebaut ist. Es wird gezeigt, daß in solchen Fällen der Hauptteil der Schallübertragung in das Gebäude durch die in der Ebene sich ausbreitenden Wellen in der lasttragenden Struktur stattfindet. Dies bedeutet, daß sich der Schallpegel vergleichweise langsam aufwärts im Gebäude verringert, wobei der Abfall in einem Gebäude mit lasttragenden Wänden aus Beton gewöhnlich im Bereich von 1 bis 2 dB pro Stockwerk liegt. Zur Vorhersage der Lärminderungswerte wird ein Rechenmodell vorgeschlagen und beschrieben, das auf der 'Ketten-Leiter'-Theorie basiert und einfach anwendbar ist. Erläuterung der wellentheoretischen und mathematischen Zusammenhänge, wobei auf das bereits erwähnte spezifische Beispiel eingegangen wird. Diskussion der Resultate.
Transmission of structure-borne sound in buildings above railways
Im vorliegenden Beitrag wird auf das Phänomen der Körperschallübertragung in Gebäuden für einen speziellen Fall eingegangen: hierbei wird angenommen, daß der Schall vom Eisenbahnverkehr emittiert und durch Felsgestein auf ein Gebäude übertragen wird, das direkt auf den Felsen gebaut ist. Es wird gezeigt, daß in solchen Fällen der Hauptteil der Schallübertragung in das Gebäude durch die in der Ebene sich ausbreitenden Wellen in der lasttragenden Struktur stattfindet. Dies bedeutet, daß sich der Schallpegel vergleichweise langsam aufwärts im Gebäude verringert, wobei der Abfall in einem Gebäude mit lasttragenden Wänden aus Beton gewöhnlich im Bereich von 1 bis 2 dB pro Stockwerk liegt. Zur Vorhersage der Lärminderungswerte wird ein Rechenmodell vorgeschlagen und beschrieben, das auf der 'Ketten-Leiter'-Theorie basiert und einfach anwendbar ist. Erläuterung der wellentheoretischen und mathematischen Zusammenhänge, wobei auf das bereits erwähnte spezifische Beispiel eingegangen wird. Diskussion der Resultate.
Transmission of structure-borne sound in buildings above railways
Die Durchlässigkeit von Körperschall in Gebäuden oberhalb von Eisenbahnlinien
Ljunggren, S. (author)
Applied Acoustics ; 34 ; 193-205
1991
13 Seiten, 12 Bilder, 6 Quellen
Article (Journal)
English
Transmission of Structure-Borne Sound in Buildings above Railway Tunnels
| SAGE Publications | 2001
Transmission of Structure-Borne Sound in Buildings above Railway Tunnels
| SAGE Publications | 2002
Transmission of Structure-borne Sound in Buildings above Railway Tunnels
| British Library Online Contents | 2001
Structure-borne sound sources in buildings
| TIBKAT | 2013
Structure-borne Sound Sources in Buildings
| SAGE Publications | 1994