A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Fünf Jahre Erfahrungen mit asymmetrisch geschliffenen Schienenprofilen. Versuchsergebnisse und Zwischenbilanz
Im Streckennetz der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) liegen zahlreiche Gleisbogen mit einem Halbmesser unter 300 m. In Gleisbogen mit so kleinen Radien wirken große horizontale Kräfte zwischen Rad und Schiene, die einen erheblichen Verschleiß verursachen. Durch eine asymmetrische Profilierung des Schienenkopfes versucht man, die Horizontalkräfte zu reduzieren und damit den Verschleiß zu verringern. Im Aufsatz wird über erste Ergebnisse von Versuchsstrecken mit asymmetrisch geschliffenen Schienenkopfprofilen im Streckennetz der ÖBB berichtet. Dabei werden auch die Auswirkungen auf den Einsatz eines Schienen-Schleifzuges diskutiert. (Ke)
Fünf Jahre Erfahrungen mit asymmetrisch geschliffenen Schienenprofilen. Versuchsergebnisse und Zwischenbilanz
Im Streckennetz der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) liegen zahlreiche Gleisbogen mit einem Halbmesser unter 300 m. In Gleisbogen mit so kleinen Radien wirken große horizontale Kräfte zwischen Rad und Schiene, die einen erheblichen Verschleiß verursachen. Durch eine asymmetrische Profilierung des Schienenkopfes versucht man, die Horizontalkräfte zu reduzieren und damit den Verschleiß zu verringern. Im Aufsatz wird über erste Ergebnisse von Versuchsstrecken mit asymmetrisch geschliffenen Schienenkopfprofilen im Streckennetz der ÖBB berichtet. Dabei werden auch die Auswirkungen auf den Einsatz eines Schienen-Schleifzuges diskutiert. (Ke)
Fünf Jahre Erfahrungen mit asymmetrisch geschliffenen Schienenprofilen. Versuchsergebnisse und Zwischenbilanz
Five years experience with asymmetrically ground rail profiles on the ÖBB - Test results and present situation
Kopp, E. (author) / Schöch, W. (author)
Eisenbahntechnische Rundschau ; 40 ; 665-667
1991
3 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen
Article (Journal)
German
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