A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Schnellbahnverbindung Hannover-Berlin. Einsatz des NAVSTAR Global Positioning System (GPS) für die Grundlagenvermessung
Grundlage fast aller Vermessungsarbeiten der Deutschen Bundesbahn ist ein ausreichend genaues Lage- und Höhenfestpunktfeld (Grundlagennetz). Das für die Planung der Schnellbahn von Hannover nach Berlin erforderliche Grundlagennetz wurde mit Hilfe des Satellitennavigationssystems Navstar GPS (Global Positioning System) durchgeführt. Das GPS wurde als satellitengestütztes Navigationssystem in den USA, zunächst für rein militärische Verwendungszwecke (Navy, Air Forces), entwickelt. Nach dem Endausbau 1993 besteht es aus 21 Satelliten und 3 aktiven Reservesatelliten. Die für zivile Anwendung freigegebene Software ermöglicht eine Genauigkeit von +/- 10 Metern, die bei gleichzeitiger Messung an zwei Punkten bis auf eine Genauigkeit im Zentimeterbereich verbessert werden kann. Im Aufsatz wird sowohl über Vor- und Nachteile des GPS als auch über Erfahrungen beim praktischen Einsatz berichtet. (Ke)
Schnellbahnverbindung Hannover-Berlin. Einsatz des NAVSTAR Global Positioning System (GPS) für die Grundlagenvermessung
Grundlage fast aller Vermessungsarbeiten der Deutschen Bundesbahn ist ein ausreichend genaues Lage- und Höhenfestpunktfeld (Grundlagennetz). Das für die Planung der Schnellbahn von Hannover nach Berlin erforderliche Grundlagennetz wurde mit Hilfe des Satellitennavigationssystems Navstar GPS (Global Positioning System) durchgeführt. Das GPS wurde als satellitengestütztes Navigationssystem in den USA, zunächst für rein militärische Verwendungszwecke (Navy, Air Forces), entwickelt. Nach dem Endausbau 1993 besteht es aus 21 Satelliten und 3 aktiven Reservesatelliten. Die für zivile Anwendung freigegebene Software ermöglicht eine Genauigkeit von +/- 10 Metern, die bei gleichzeitiger Messung an zwei Punkten bis auf eine Genauigkeit im Zentimeterbereich verbessert werden kann. Im Aufsatz wird sowohl über Vor- und Nachteile des GPS als auch über Erfahrungen beim praktischen Einsatz berichtet. (Ke)
Schnellbahnverbindung Hannover-Berlin. Einsatz des NAVSTAR Global Positioning System (GPS) für die Grundlagenvermessung
Using the NAVSTAR global positioning system (GPS) for basic surveying work on the Hanover-Berlin high-speed rail link
Kloth-Henkel, G. (author)
Der Eisenbahningenieur ; 42 ; 546-551
1991
5 Seiten, 4 Bilder, 6 Quellen
Article (Journal)
German
NAVSTAR global positioning system surveying
TIBKAT | 2000
The global positioning system (navstar)
| Online Contents | 1979
Kinematische Positionsbestimmung für die Aerotriangulation mit dem NAVSTAR Global Positioning System
| UB Braunschweig | 1990