A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Der vorliegende Beitrag setzt sich mit dem Thema Vortriebssicherung - hier für den Tunnel Crapteig bei Thusis - auseinander. Nach einer kurzen Darstellung der geologischen Gegebenheiten wird das Projekt geschildert, wobei der Tunnel in vier Prototypen aufgeteilt wird. In diesem Beitrag wird lediglich auf den Profiltyp 2 eingegangen und die zugehörige Felssicherung dargestellt. Der projektierte Vortrieb, insbesondere im Hinblick auf die Abschläge je Arbeitsschicht, wird erläutert. Ferner werden Aussagen über Vorversuche im Hinblick auf die Eignung von Stahlfaserspritzbeton dargestellt. Das Betonrezept mußte angepaßt werden. Um eine gute Pumpbarkeit des Betons zu erreichen, mußte der Zementgehalt von 430 auf 450 kg erhöht werden. Ferner werden Angaben zu Zuschlagstoffen sowie Zusatzmitteln und Stahlfasern gemacht. Die Vorteile werden beschrieben. Bis heute wurden auf der Baustelle rund 2500 m3 Stahlfaserspritzbeton verarbeitet und die Erfahrungen sind durchweg positiv. (Zweisprachiges Dokument: deutsch/englisch).
Der vorliegende Beitrag setzt sich mit dem Thema Vortriebssicherung - hier für den Tunnel Crapteig bei Thusis - auseinander. Nach einer kurzen Darstellung der geologischen Gegebenheiten wird das Projekt geschildert, wobei der Tunnel in vier Prototypen aufgeteilt wird. In diesem Beitrag wird lediglich auf den Profiltyp 2 eingegangen und die zugehörige Felssicherung dargestellt. Der projektierte Vortrieb, insbesondere im Hinblick auf die Abschläge je Arbeitsschicht, wird erläutert. Ferner werden Aussagen über Vorversuche im Hinblick auf die Eignung von Stahlfaserspritzbeton dargestellt. Das Betonrezept mußte angepaßt werden. Um eine gute Pumpbarkeit des Betons zu erreichen, mußte der Zementgehalt von 430 auf 450 kg erhöht werden. Ferner werden Angaben zu Zuschlagstoffen sowie Zusatzmitteln und Stahlfasern gemacht. Die Vorteile werden beschrieben. Bis heute wurden auf der Baustelle rund 2500 m3 Stahlfaserspritzbeton verarbeitet und die Erfahrungen sind durchweg positiv. (Zweisprachiges Dokument: deutsch/englisch).
Vortriebssicherung mit Stahlfaser - Naßspritzbeton im Tunnel Crapteig
Securing drivage using steel fibre - Wet-sprayed shotcrete in the Crapteig Tunnel/CH
Marty, T. (author)
Tunnel ; 168-174
1992
5 Seiten, 6 Bilder, 3 Tabellen
Article (Journal)
German , English
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