A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Straßenbrücken unterliegen durch sich bewegende Verkehrslasten dynamischen Lasteinwirkungen, über deren Berücksichtigung in den einschlägigen Normen unterschiedliche Meinungen vorherrschen. Im Beitrag wird deshalb ein kurzer Überblick zum derzeitigen Erkenntnisstand auf dem Forschungsgebiet 'Schwingbeiwert von Straßenbrücken' gegeben. Im Ergebnis dieser Analysen wird vom Autor angeregt, statt des bisher gebräuchlichen Schwingbeiwertes künftig praktisch nutzbare dynamische Berechnungsverfahren einzuführen. Ein Hilfsmittel hierfür können z.B. die vorgestellten dynamischen Einflußlinien sein. Im weiteren werden die Methoden zur Bestimmung dynamischer Einflußlinien erläutert. (Kiese)
Straßenbrücken unterliegen durch sich bewegende Verkehrslasten dynamischen Lasteinwirkungen, über deren Berücksichtigung in den einschlägigen Normen unterschiedliche Meinungen vorherrschen. Im Beitrag wird deshalb ein kurzer Überblick zum derzeitigen Erkenntnisstand auf dem Forschungsgebiet 'Schwingbeiwert von Straßenbrücken' gegeben. Im Ergebnis dieser Analysen wird vom Autor angeregt, statt des bisher gebräuchlichen Schwingbeiwertes künftig praktisch nutzbare dynamische Berechnungsverfahren einzuführen. Ein Hilfsmittel hierfür können z.B. die vorgestellten dynamischen Einflußlinien sein. Im weiteren werden die Methoden zur Bestimmung dynamischer Einflußlinien erläutert. (Kiese)
Nochmals: Schwingbeiwert bei Straßenbrücken
Once more: Dynamic coefficient of road bridges
Slavik, M. (author)
Der Bauingenieur ; 68 ; 129-136
1993
8 Seiten, 9 Bilder, 21 Quellen
Article (Journal)
German
Nochmals: Schwingbeiwert bei Strassenbrücken
| Online Contents | 1993
| Springer Verlag | 2022
Nachrechnung kommunaler Straßenbrücken
Online Contents | 2014
| UB Braunschweig | 1887
Straßenbrücken mit Fertigteilen
Wiley | 2000