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Die Großstadt Alexandria im Nildelta steht auf einer 5-7 m mächtigen Tonschicht, unter der eine stark wasserführende, 7-8 m mächtige Sandschicht liegt. Deshalb müssen Gründungen so flach wie möglich gehalten werden und Wasser- sowie Abwasserleitungen dürfen nur in der oberen Tonschicht laufen. Problematisch wird es, wenn sie untertägige Hindernisse, wie Kanäle oder andere Versorgungsleitungen kreuzen müssen. Ein Spezialbetrieb, die Herbert Jonas Coy, führt jetzt 13 Unterfahrungen mit insgesamt 17 Tunnels aus und verkettet damit die unterschiedlich flachen Abwasserleitungen unter der Stadt. Das Projekt umfaßt etwa 2,4 km Betonrohre von 2,75 m Innendurchmesser mit den dazugehörigen Schächten. Der kürzeste Tunnel ist 47 m lang, der längste 235 m. Der Vortrieb erfolgte unter hydrostatischem Druck im Gebirgszustand von sehr plastischem Ton und Feinsand bis zu verfestigtem Sand. Viele der Unterfahrungen erfolgten in Mischgebirge. Zum Einsatz kam die Tunnelbohrmaschine Lovat mit zehn Vortriebszylindern von je 1767 mm und vier Sätze Zwillingssteuerrammen von je 85 t Kapazität. Der Schneidkopf arbeitet bei vollem Betrieb in zwei Richtungen, ist bis 2,5 deg in allen Richtungen beweglich und ist bestückt mit 18 Lovat-Reißzähnen, 20 Lovat-Grobzähnen und 15 Kenrock-Meißeln. Der Vortrieb erfolgte wegen der problematischen Gebirgsverhältnisse nicht gerade in Rekordzeit, aber die Lovet-Tunnelbohrmaschine arbeitete von Anfang an fehlerlos.
Die Großstadt Alexandria im Nildelta steht auf einer 5-7 m mächtigen Tonschicht, unter der eine stark wasserführende, 7-8 m mächtige Sandschicht liegt. Deshalb müssen Gründungen so flach wie möglich gehalten werden und Wasser- sowie Abwasserleitungen dürfen nur in der oberen Tonschicht laufen. Problematisch wird es, wenn sie untertägige Hindernisse, wie Kanäle oder andere Versorgungsleitungen kreuzen müssen. Ein Spezialbetrieb, die Herbert Jonas Coy, führt jetzt 13 Unterfahrungen mit insgesamt 17 Tunnels aus und verkettet damit die unterschiedlich flachen Abwasserleitungen unter der Stadt. Das Projekt umfaßt etwa 2,4 km Betonrohre von 2,75 m Innendurchmesser mit den dazugehörigen Schächten. Der kürzeste Tunnel ist 47 m lang, der längste 235 m. Der Vortrieb erfolgte unter hydrostatischem Druck im Gebirgszustand von sehr plastischem Ton und Feinsand bis zu verfestigtem Sand. Viele der Unterfahrungen erfolgten in Mischgebirge. Zum Einsatz kam die Tunnelbohrmaschine Lovat mit zehn Vortriebszylindern von je 1767 mm und vier Sätze Zwillingssteuerrammen von je 85 t Kapazität. Der Schneidkopf arbeitet bei vollem Betrieb in zwei Richtungen, ist bis 2,5 deg in allen Richtungen beweglich und ist bestückt mit 18 Lovat-Reißzähnen, 20 Lovat-Grobzähnen und 15 Kenrock-Meißeln. Der Vortrieb erfolgte wegen der problematischen Gebirgsverhältnisse nicht gerade in Rekordzeit, aber die Lovet-Tunnelbohrmaschine arbeitete von Anfang an fehlerlos.
Hydraulic sandwich at Alex
Tunnelvortrieb in der wasserführenden Schicht unter Alexandria (Ägypten)
Smith, M. (author)
World Tunnelling ; 6 ; 3-7
1993
4 Seiten, 7 Bilder
Article (Journal)
English
Online Contents | 1993
Alex MacLean - Orchard Landscape
Online Contents | 2012
Online Contents | 2011
British Library Online Contents | 2009
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