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High performance coatings for steel bridges
Mit Kunststoff beschichtete Stahloberflächen sind mechanischen und chemischen Beanspruchungen ausgesetzt, was spziell für Baukonstruktionen von Stahlbrücken aufgrund von Witterungseinflüssen zutrifft. Das Nationale Amt für Straßenwesen und das technische Forschungszentrum in Finnland starteten eine Projekt für ein Zulassungs- und Qualitätskontroll-Verfahren für produktbezogene, korrosionsbeständige Lackbeschichtungsysteme für Stahlbrücken. Erörtert werden: Erprobte Beschichtungssysteme (Alkyddeckschicht/Rotbleigrundierung, Chlorkautschuk, Epoxidharz, zinkreiche Epoxidgrundierung 2K-PUR, Eisenoxid-Polyamid); Anwendung und Kategorisierung der Lacksysteme; Lacksystem (zinkreiches Epoxid-Primer, Eisenglimmer-Epoxidharz); Verschleißfestigkeit von lackierten Stahlbrückenteilen (Leistungskurven für Stahlträger und Stahlsuperstrukturen); Instandsetzungs-Lackierungen (Rostgrad, Bewertung der Instandsetzungs-Maßnahmen, Haltbarkeitsanforderungen); Feldversuche (4 Jahre) und Labortests (4 Wochen) zum Korrosionschutzverhalten; Testbeispiele aus Schweden. Die Prüfung wäßriger Lacksystemewurde vom finnischen nationalen Amt für Straßenwesen im Sommer 1992 gestartet. (Kupfer)
High performance coatings for steel bridges
Mit Kunststoff beschichtete Stahloberflächen sind mechanischen und chemischen Beanspruchungen ausgesetzt, was spziell für Baukonstruktionen von Stahlbrücken aufgrund von Witterungseinflüssen zutrifft. Das Nationale Amt für Straßenwesen und das technische Forschungszentrum in Finnland starteten eine Projekt für ein Zulassungs- und Qualitätskontroll-Verfahren für produktbezogene, korrosionsbeständige Lackbeschichtungsysteme für Stahlbrücken. Erörtert werden: Erprobte Beschichtungssysteme (Alkyddeckschicht/Rotbleigrundierung, Chlorkautschuk, Epoxidharz, zinkreiche Epoxidgrundierung 2K-PUR, Eisenoxid-Polyamid); Anwendung und Kategorisierung der Lacksysteme; Lacksystem (zinkreiches Epoxid-Primer, Eisenglimmer-Epoxidharz); Verschleißfestigkeit von lackierten Stahlbrückenteilen (Leistungskurven für Stahlträger und Stahlsuperstrukturen); Instandsetzungs-Lackierungen (Rostgrad, Bewertung der Instandsetzungs-Maßnahmen, Haltbarkeitsanforderungen); Feldversuche (4 Jahre) und Labortests (4 Wochen) zum Korrosionschutzverhalten; Testbeispiele aus Schweden. Die Prüfung wäßriger Lacksystemewurde vom finnischen nationalen Amt für Straßenwesen im Sommer 1992 gestartet. (Kupfer)
High performance coatings for steel bridges
Hochleistungsbeschichtungen für Stahlbrücken
Salonranta, A. (author)
Progress in Organic Coatings. An International Journal ; 22 ; 345-355
1993
11 Seiten, 2 Bilder, 6 Tabellen, 3 Quellen
Article (Journal)
English
Protective coatings for steel bridges
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