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TGV Rhone-Alpes: les equipments ferroviaires du contournement de Lyon
Der Flughafen von Lyon ist durch eine neuen Eisenbahnanschluß mit dem Hochgeschwindigkeitszug TGV erreichbar. Es werden die planungstechnischen Grundlagen der 230 km langen neuen Strecke und die Gleisverlegearbeiten sowie die Elektrifizierung der Strecke detailliert beschrieben. Bei den Gleisverlegearbeiten wurde eine Leistung von 1 km/d erreicht. Die Geschwindigkeit variiert streckenabschnittsabhängig zwischen 270 km/h und 320 km/h.
TGV Rhone-Alpes: les equipments ferroviaires du contournement de Lyon
Der Flughafen von Lyon ist durch eine neuen Eisenbahnanschluß mit dem Hochgeschwindigkeitszug TGV erreichbar. Es werden die planungstechnischen Grundlagen der 230 km langen neuen Strecke und die Gleisverlegearbeiten sowie die Elektrifizierung der Strecke detailliert beschrieben. Bei den Gleisverlegearbeiten wurde eine Leistung von 1 km/d erreicht. Die Geschwindigkeit variiert streckenabschnittsabhängig zwischen 270 km/h und 320 km/h.
TGV Rhone-Alpes: les equipments ferroviaires du contournement de Lyon
TGV Rhone-Alpes: Die Hochgeschwindigkeitszugtrasse nach Lyon
TGV (high-speed train) Rhone-Alpes
Mines et Carrieres ; 75 ; 40-45
1993
6 Seiten, 19 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
French
Eisenbahn , Schnellbahn , Bahn (Verkehr) , Bahnhof , Flughafen , Gleis , Gleisanlage , Gleisbaumaschine , gleisgebundener Transport , Fahrgeschwindigkeit , Fahrschaltung , Fahrleitung , Stromabnehmer (Kollektor) , Eisenbahnsignaltechnik , Weiche , Eisenbahnschiene , Stoß (Schiene) , Stoß (Verbindung) , Frankreich , Steigung , Gefälle , Hochgeschwindigkeitszug , Trassierung
Europe - Rhône-Alpes hazwaste survey
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Renforcement du talus d'un grand deblai de l'autoroute du contournement de Lyon
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