A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Hard rock TBMs in Hong Kong
Das Thema der Tagung der British Tunnelling Society am 24. September 1993 in Civils beschäftigte sich mit dem Einsatz von Tunnelbohrmaschinen im Hartgestein eines gegenwärtig laufenden Projektes in Hongkong. Bis 1990 wurden alle Felstunnel durch Bohren und Sprengen aufgefahren. Das anstehende Gebirge vergrößerte sich bei dieser Methode volumenmäßig um 15 % bis 25 % mehr als erforderlich und führte zu wesentlich erhöhten Kosten gegenüber den geplanten. Das Projekt beinhaltete den Bau eines 275-kV-Kabeltunnels. Dieser ist 5,4 km lang von 4,8 m Durchmesser. Das angetroffene Gestein bestand aus Granit und auf 120 m Länge aus Syenit. Die Tunnelbohrmaschine ist mit 32 19-inch-Rollmeißeln bestückt und benötigte 53 Arbeitswochen bei einer Vortriebsgeschwindigkeit von 100 m/Woche. Die meisten Tunnelbohrmaschinen haben eine Lebensdauer von 12 km bis 20 km Tunnelbau in Abhängigkeit von verschiedenen Faktoren (Hersteller, Herstellungszeitraum, Härte des zu bohrenden Gesteins, Instandhaltung). In einer anschließenden Diskussion werden unterschiedliche Gesichtspunkte dargestellt.
Hard rock TBMs in Hong Kong
Das Thema der Tagung der British Tunnelling Society am 24. September 1993 in Civils beschäftigte sich mit dem Einsatz von Tunnelbohrmaschinen im Hartgestein eines gegenwärtig laufenden Projektes in Hongkong. Bis 1990 wurden alle Felstunnel durch Bohren und Sprengen aufgefahren. Das anstehende Gebirge vergrößerte sich bei dieser Methode volumenmäßig um 15 % bis 25 % mehr als erforderlich und führte zu wesentlich erhöhten Kosten gegenüber den geplanten. Das Projekt beinhaltete den Bau eines 275-kV-Kabeltunnels. Dieser ist 5,4 km lang von 4,8 m Durchmesser. Das angetroffene Gestein bestand aus Granit und auf 120 m Länge aus Syenit. Die Tunnelbohrmaschine ist mit 32 19-inch-Rollmeißeln bestückt und benötigte 53 Arbeitswochen bei einer Vortriebsgeschwindigkeit von 100 m/Woche. Die meisten Tunnelbohrmaschinen haben eine Lebensdauer von 12 km bis 20 km Tunnelbau in Abhängigkeit von verschiedenen Faktoren (Hersteller, Herstellungszeitraum, Härte des zu bohrenden Gesteins, Instandhaltung). In einer anschließenden Diskussion werden unterschiedliche Gesichtspunkte dargestellt.
Hard rock TBMs in Hong Kong
Tunnelbohrmaschinen für hartes Gestein im Einsatz in Hongkong
McFeat-Smith, I. (author) / Ichikawa, H.H. (author)
Tunnels and Tunnelling ; 25 ; 31-33
1993
3 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
English
Hard rock TBMs in Hong Kong (reprinted from December '92)
| Online Contents | 1993
TECHNOLOGY REVIEW: Hard rock TBMs & raiseborers
| Online Contents | 1997
Advance rate simulation for hard rock TBMs
| Online Contents | 2014
Uniformly distributed lace design for hard rock TBMs
| Elsevier | 2021
Advance rate simulation for hard rock TBMs
| Springer Verlag | 2014