A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Mechanisierte Ermittlung von Gleiskorrekturwerten. Auf der Basis von Laserlangsehnen oder GPS
Höhere Streckengeschwindigkeiten erfordern auch enger tolerierte Gleisfehler. Die Hauptaufgabe der Vermessungstechnik im Hinblick auf die Instandhaltung der Gleisanlagen ist die Ermittlung sogenannter Korrekturwerte für die Seiten- und Höhenlage des Gleises als Grundlage für die Gleisverbesserung durch Gleisbaumaschinen. Dieser letzte nicht mechanisierte Bereich der Gleisvermessung soll mit dem EM-SAT erschlossen werden. Der EM-SAT besteht aus einer Hauptmaschine (EM) mit Empfängereinheit (einem schnellen elektronischen Bildauswertesystem) mit einem absetzbaren Satelliten (SAT) mit Sendereinheit. Auch das Global Positioning System (GPS) bietet neue Möglichkeiten die aktuelle Gleislage zu vermessen. Zur Vermessung der aktuellen Gleisgeometrie wird das Differential-GPS (Stop-and-go-Kinematik) verwendet. Der Aufsatz gibt einen Überblick über die Meßsysteme und die Arbeitsabläufe bei der Anwendung.
Mechanisierte Ermittlung von Gleiskorrekturwerten. Auf der Basis von Laserlangsehnen oder GPS
Höhere Streckengeschwindigkeiten erfordern auch enger tolerierte Gleisfehler. Die Hauptaufgabe der Vermessungstechnik im Hinblick auf die Instandhaltung der Gleisanlagen ist die Ermittlung sogenannter Korrekturwerte für die Seiten- und Höhenlage des Gleises als Grundlage für die Gleisverbesserung durch Gleisbaumaschinen. Dieser letzte nicht mechanisierte Bereich der Gleisvermessung soll mit dem EM-SAT erschlossen werden. Der EM-SAT besteht aus einer Hauptmaschine (EM) mit Empfängereinheit (einem schnellen elektronischen Bildauswertesystem) mit einem absetzbaren Satelliten (SAT) mit Sendereinheit. Auch das Global Positioning System (GPS) bietet neue Möglichkeiten die aktuelle Gleislage zu vermessen. Zur Vermessung der aktuellen Gleisgeometrie wird das Differential-GPS (Stop-and-go-Kinematik) verwendet. Der Aufsatz gibt einen Überblick über die Meßsysteme und die Arbeitsabläufe bei der Anwendung.
Mechanisierte Ermittlung von Gleiskorrekturwerten. Auf der Basis von Laserlangsehnen oder GPS
Mechanised ascertainment of track correction values
Lichtberger, B. (author)
Der Eisenbahningenieur ; 44 ; 777-780
1993
4 Seiten, 2 Bilder, 4 Quellen
Article (Journal)
German
Mechanisierte Ermittlung von Gleiskorrekturwerten
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