A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Planning the tunnels for the high-speed rail link
Die British Rail Company plant den Bau einer Hochgeschwindigkeitsverbindung der Eisenbahn von London zum Kanal-Tunnel. Dieses Vorhaben wird auch durch die Regierung seit 4 Jahren gefördert. Die neue Linie ist zur Bewältigung des Reise- und Frachtverkehrs zwischen Essex und London erforderlich. Zwei Vorschläge, die Süd- und die Ost-Route, werden für die 110 km lange Strecke diskutiert. Zunächst waren bei der Ost-Route für 46 % der Trassenführung Tunnel vorgesehen, nach einer durchgeführten Optimierung noch für 20 %, die insgesamt 18 Tunnel beinhalten. Die maximale Geschwindigkeit beträgt 225 km/h, für die Kurven werden in Abhängigkeit vom Radius die Geschwindigkeiten angegeben. Die einzelnen Tunnel werden mit ihren Abmessungen, den Gesteinsverhältnissen, den eingesetzten Vortriebs- und Ausbaumethoden aufgeführt. Die Kapazität der Linie ist abhängig von den gefahrenen Geschwindigkeiten. Es sind 20 Züge pro Stunde geplant, 12 einheimische und 8 internationale. Der Frachttransport erfolgt in der Nacht.
Planning the tunnels for the high-speed rail link
Die British Rail Company plant den Bau einer Hochgeschwindigkeitsverbindung der Eisenbahn von London zum Kanal-Tunnel. Dieses Vorhaben wird auch durch die Regierung seit 4 Jahren gefördert. Die neue Linie ist zur Bewältigung des Reise- und Frachtverkehrs zwischen Essex und London erforderlich. Zwei Vorschläge, die Süd- und die Ost-Route, werden für die 110 km lange Strecke diskutiert. Zunächst waren bei der Ost-Route für 46 % der Trassenführung Tunnel vorgesehen, nach einer durchgeführten Optimierung noch für 20 %, die insgesamt 18 Tunnel beinhalten. Die maximale Geschwindigkeit beträgt 225 km/h, für die Kurven werden in Abhängigkeit vom Radius die Geschwindigkeiten angegeben. Die einzelnen Tunnel werden mit ihren Abmessungen, den Gesteinsverhältnissen, den eingesetzten Vortriebs- und Ausbaumethoden aufgeführt. Die Kapazität der Linie ist abhängig von den gefahrenen Geschwindigkeiten. Es sind 20 Züge pro Stunde geplant, 12 einheimische und 8 internationale. Der Frachttransport erfolgt in der Nacht.
Planning the tunnels for the high-speed rail link
Planung der Tunnel für die Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnverbindungen London - Essex
Dyke, A.P. (author) / Murphy, P.F. (author) / Lance, G. (author)
Tunnels and Tunnelling ; 25 ; 37-38
1994
2 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
English
Eisenbahn , Schnellzug , Zugverkehr , Hochgeschwindigkeit , Tunnel , Tunnelbau , Tunnelausbau , Segmentausbau , Gebirgsanker , Tunnelvortriebsmaschine , Vollschnittmaschine , Stein , Gesteinshärte , Gesteinsschicht , Kosten , Investitionskosten , Investitionsplanung , Investitionsrechnung , Großbritannien
Planning the tunnels for the high-speed link
| Online Contents | 1994
High Speed Rail Tunnels in California
| British Library Conference Proceedings | 1995
TUNNELS - Tunnels and tunnelling on the Channel Tunnel Rail Link
| Online Contents | 2002
Channel Tunnel Rail Link: Contract 320 - Thames Tunnels
| British Library Online Contents | 2003
CHANNEL TUNNEL RAIL LINK SECTION 2: LONDON TUNNELS
| British Library Online Contents | 2007