A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Elektrohydraulisches Load-Sensing für die Mobilhydraulik
In der Mobilhydraulik setzt sich zunehmend das Load-Sensing System durch. Die Gründe hierfür liegen hauptsächlich in der Möglichkeit, mehrere Verbraucher mit unterschiedlichen Belastungen voneinander unabhängig und mit geringen Energieverlusten zu versorgen. Nachteilig ist die Schwingungsneigung, wobei bei mobiler Anwendung noch starke Schwankungen der Öltemperatur und der Antriebsdrehzahl erschwerend hinzu kommen. Die Möglichkeit, diese Probleme durch eine elektronische Signalverarbeitung zu lösen, ist aufgrund der Kosten noch nicht in Serie realisiert worden. Infolge sinkender Preise für Hardware und Sensoren könnte sich dies jedoch bald ändern. Daher wurde ein elektrohydraulisches Load-Sensing System untersucht. Der Schwerpunkt lag dabei auf der Realisierungsmöglichkeit für mobile Anwendungen sowie einem möglichst geringen Aufwand an Sensoren. Im Versuchsaufbau kommt als Verbraucher ein Frontlader zum Einsatz, dessen beide Zylinderpaare ein typisches Beispiel für gleichzeitig zu betätigende Verbraucher sind. Anhand ausgewählter Versuchsergebnisse wird die Regelstrategie erläutert. Gegenüber der im hydraulisch-mechanischen Load-Sensing System realisierten Volumenstromsteuerung kann im elektronisch geregelten Load-Sensing System von einer Geschwindigkeitssteuerung gesprochen werden. Das Systemverhalten kann durch Softwaremaßnahmen leicht an neue Randbedingungen angepaßt werden. so daß auch der Entwicklungaufwand für Load-Sensing Systeme deutlich reduziert wird.
Elektrohydraulisches Load-Sensing für die Mobilhydraulik
In der Mobilhydraulik setzt sich zunehmend das Load-Sensing System durch. Die Gründe hierfür liegen hauptsächlich in der Möglichkeit, mehrere Verbraucher mit unterschiedlichen Belastungen voneinander unabhängig und mit geringen Energieverlusten zu versorgen. Nachteilig ist die Schwingungsneigung, wobei bei mobiler Anwendung noch starke Schwankungen der Öltemperatur und der Antriebsdrehzahl erschwerend hinzu kommen. Die Möglichkeit, diese Probleme durch eine elektronische Signalverarbeitung zu lösen, ist aufgrund der Kosten noch nicht in Serie realisiert worden. Infolge sinkender Preise für Hardware und Sensoren könnte sich dies jedoch bald ändern. Daher wurde ein elektrohydraulisches Load-Sensing System untersucht. Der Schwerpunkt lag dabei auf der Realisierungsmöglichkeit für mobile Anwendungen sowie einem möglichst geringen Aufwand an Sensoren. Im Versuchsaufbau kommt als Verbraucher ein Frontlader zum Einsatz, dessen beide Zylinderpaare ein typisches Beispiel für gleichzeitig zu betätigende Verbraucher sind. Anhand ausgewählter Versuchsergebnisse wird die Regelstrategie erläutert. Gegenüber der im hydraulisch-mechanischen Load-Sensing System realisierten Volumenstromsteuerung kann im elektronisch geregelten Load-Sensing System von einer Geschwindigkeitssteuerung gesprochen werden. Das Systemverhalten kann durch Softwaremaßnahmen leicht an neue Randbedingungen angepaßt werden. so daß auch der Entwicklungaufwand für Load-Sensing Systeme deutlich reduziert wird.
Elektrohydraulisches Load-Sensing für die Mobilhydraulik
Electrohydraulic load sensing for mobile hydraulics
Esders, H. (author)
1994
16 Seiten, 8 Bilder, 3 Quellen
Conference paper
German
Entwicklungstendenzen in der Mobilhydraulik
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Steuer- und Regeleinrichtungen in der Mobilhydraulik
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