A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Die Firma Western Mobile stellt einschlägigen Baubetrieben Zuschlagstoffe zur Verfügung, die zum Teil aus zurückgewonnenen Asphaltmischungen stammen. In Tabellenform wird dargestellt, daß bei der Asphaltproduktion durch Einsatz von aufbereitetem Altmaterial etwa 7,1 % Herstellungskosten eingespart werden können, zumindest für bestimmte Produkte. So ist es nicht möglich, dieses Material zum Bau hochbelasteter Autobahnen zu verwenden, das lassen schon die gesetzlichen Bestimmungen nicht zu. Weniger belastete Straßen in Wohngebieten oder in ländlichen Gegenden können aber durchaus damit gebaut werden. Der Asphalt wird mit Schlagbrechern gebrochen und darf eine bestimmte Temparatur nicht überschreiten, vor allem, wenn zum Brechen ein Backenbrecher oder Kegelbrecher eingesetzt wird, aus denen das Brechgut dann als 'flacher Pfannkuchen' herauskommt, der den Gütevorschriften nicht mehr standhält. Auf Qualität achtet der Aufbereitungsbetrieb allerdings stets, wenn auch zurückgewonnenes Material so oft wie möglich verwendet wird. So ist der Bau von Schwarzdecken auf Parkplätzen, von Fußgängerzonen in Städten, von Fußböden für Lagerhallen, von Müllplätzen in Wohngebieten mit 15 % Anteil an Altasphalt keineswegs von schlechter Qualität, aber um etwa 0,32 USD/t billiger. Dazu kommt, daß durch die Wiederverwendung von Altmaterial die Deponien entlastet und so auch etwas für den Umweltschutz getan werden kann.
Die Firma Western Mobile stellt einschlägigen Baubetrieben Zuschlagstoffe zur Verfügung, die zum Teil aus zurückgewonnenen Asphaltmischungen stammen. In Tabellenform wird dargestellt, daß bei der Asphaltproduktion durch Einsatz von aufbereitetem Altmaterial etwa 7,1 % Herstellungskosten eingespart werden können, zumindest für bestimmte Produkte. So ist es nicht möglich, dieses Material zum Bau hochbelasteter Autobahnen zu verwenden, das lassen schon die gesetzlichen Bestimmungen nicht zu. Weniger belastete Straßen in Wohngebieten oder in ländlichen Gegenden können aber durchaus damit gebaut werden. Der Asphalt wird mit Schlagbrechern gebrochen und darf eine bestimmte Temparatur nicht überschreiten, vor allem, wenn zum Brechen ein Backenbrecher oder Kegelbrecher eingesetzt wird, aus denen das Brechgut dann als 'flacher Pfannkuchen' herauskommt, der den Gütevorschriften nicht mehr standhält. Auf Qualität achtet der Aufbereitungsbetrieb allerdings stets, wenn auch zurückgewonnenes Material so oft wie möglich verwendet wird. So ist der Bau von Schwarzdecken auf Parkplätzen, von Fußgängerzonen in Städten, von Fußböden für Lagerhallen, von Müllplätzen in Wohngebieten mit 15 % Anteil an Altasphalt keineswegs von schlechter Qualität, aber um etwa 0,32 USD/t billiger. Dazu kommt, daß durch die Wiederverwendung von Altmaterial die Deponien entlastet und so auch etwas für den Umweltschutz getan werden kann.
Rocky Mountain recycling
Rückgewinnung von Zuschlagstoff in den Rocky Mountains
Walters, B. (author)
Rock Products ; 97 ; 40-42
1994
3 Seiten, 2 Bilder, 2 Tabellen
Article (Journal)
English
Recycling in Cyberspace "Rocky Mountain Recycling"
Online Contents | 2008
British Library Online Contents | 2006
| Online Contents | 1995
| Online Contents | 1994
Rocky mountain mass concrete operations
| Engineering Index Backfile | 1953