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Design of cantilever steel beams: refined approach
Bisherige Methoden der Berechnung des elastischen kritischen Moments fuer einseitig eingespannte Traeger koennen wegen fehlender Beruecksichtigungder Einspannbedingungen oder der Einschraenkungen bei der urspruenglichenAbleitung zu ungenuegenden Ergebnissen fuehren. Vorgestellt wird eine Methode fuer den Entwurf von doppeltsymmetrischen eingespannten I-Traegern unter Einfuehrung eines Satzes von Effektivlaengen-Faktoren als Funktion desTorsionsparameters X bei verschiedenen Last- und Einspannungsbedingungen.Ausserdem wird ein Berechnungsmodell fuer die wechselseitig bedingte Knickung fuer ueberkragende Traeger vorgeschlagen, bei denen die Last nur am Traegerende aufgebracht ist. Dabei wurde auch das Verhaeltnis der Traegerlaenge zur Einspannlaenge beruecksichtigt. Abschliessend erfolgt die Darstellung einer Methode zur Bestimmung des elastischen kritischen Moments von Kranlaufkatzen-Traegern. Diese Berechnungen beruhen auf einem Finite-Elemente-Modell, das mit den Ergebnissen aus 31 Grossversuchen gut uebereinstimmt. Abb.: Diagramme.
Design of cantilever steel beams: refined approach
Bisherige Methoden der Berechnung des elastischen kritischen Moments fuer einseitig eingespannte Traeger koennen wegen fehlender Beruecksichtigungder Einspannbedingungen oder der Einschraenkungen bei der urspruenglichenAbleitung zu ungenuegenden Ergebnissen fuehren. Vorgestellt wird eine Methode fuer den Entwurf von doppeltsymmetrischen eingespannten I-Traegern unter Einfuehrung eines Satzes von Effektivlaengen-Faktoren als Funktion desTorsionsparameters X bei verschiedenen Last- und Einspannungsbedingungen.Ausserdem wird ein Berechnungsmodell fuer die wechselseitig bedingte Knickung fuer ueberkragende Traeger vorgeschlagen, bei denen die Last nur am Traegerende aufgebracht ist. Dabei wurde auch das Verhaeltnis der Traegerlaenge zur Einspannlaenge beruecksichtigt. Abschliessend erfolgt die Darstellung einer Methode zur Bestimmung des elastischen kritischen Moments von Kranlaufkatzen-Traegern. Diese Berechnungen beruhen auf einem Finite-Elemente-Modell, das mit den Ergebnissen aus 31 Grossversuchen gut uebereinstimmt. Abb.: Diagramme.
Design of cantilever steel beams: refined approach
Eine verfeinerte Methode zur Berechnung von einseitig eingespannten Stahltraegern
Essa, H.S. (author) / Kennedy, D.J.L. (author)
Journal of Structural Engineering ; 120 ; 2623-2636
1994
14 Seiten, 9 Bilder, 13 Quellen
Article (Journal)
English
Design of Cantilever Steel Beams: Refined Approach
Online Contents | 1994
|Design of Cantilever Steel Beams: Refined Approach
British Library Online Contents | 1994
|Design of Steel Beams in Cantilever-Suspended-Span Construction
British Library Online Contents | 1995
|Design of Steel Beams in Cantilever-Suspended-Span Construction
Online Contents | 1995
|Engineering Index Backfile | 1966
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