A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Geokunststoffe für den Erd- und Grundbau an Eisenbahnstrecken
Geotextilien werden unter anderem im Eisenbahngleisbau auch zur Verbesserung von Tragfähigkeit und Standsicherheit der Erdbauwerke eingesetzt. Es werden zwei ausgewählte Anwendungsgebiete von besonderer Bedeutung vorgestellt: die Erhöhung der Tragfähigkeit des Unterbaus und die Verbreiterung des Planums. Es wird die Problemstellung erläutert, die Laborversuche durch die HTW Dresden und die Feldversuche werden beschrieben und die Ergebnisse mit denen herkömmlicher Bauart verglichen. Für die Verbesserung der Tragfähigkeit zeigte sich, daß bei den unter der dynamischen Belastung ablaufenden mechanischen und hydraulischen Vorgängen ein geeigneter Geokunststoff trennen, filtern, dränen und bewehren können muß. Daher werden Verbundstoffe aus Vliesstoff und Gewebe/Gitter mit Ev2,u = 10 bis 25/30 MN/Quadratmeter und einer Verhältniszahl von v = 1,18 bis 1,5 mit entsprechenden Anforderungsprofilen der DB AG empfohlen. Für die Planumsverbreiterung bei nicht ausreichendem Platz für den Böschungsfuß kann mit Hilfe von Geotextilien die Neigung steiler gemacht werden. Die Geokunststoffe nehmen die Zugkräfte auf und tragen sie über Reibung in den Boden ab. An der Außenseite verhindern sie ein Herausrieseln des Schüttmaterials. Die Bemessung erfolgt dabei immer anforderungsabhängig.
Geokunststoffe für den Erd- und Grundbau an Eisenbahnstrecken
Geotextilien werden unter anderem im Eisenbahngleisbau auch zur Verbesserung von Tragfähigkeit und Standsicherheit der Erdbauwerke eingesetzt. Es werden zwei ausgewählte Anwendungsgebiete von besonderer Bedeutung vorgestellt: die Erhöhung der Tragfähigkeit des Unterbaus und die Verbreiterung des Planums. Es wird die Problemstellung erläutert, die Laborversuche durch die HTW Dresden und die Feldversuche werden beschrieben und die Ergebnisse mit denen herkömmlicher Bauart verglichen. Für die Verbesserung der Tragfähigkeit zeigte sich, daß bei den unter der dynamischen Belastung ablaufenden mechanischen und hydraulischen Vorgängen ein geeigneter Geokunststoff trennen, filtern, dränen und bewehren können muß. Daher werden Verbundstoffe aus Vliesstoff und Gewebe/Gitter mit Ev2,u = 10 bis 25/30 MN/Quadratmeter und einer Verhältniszahl von v = 1,18 bis 1,5 mit entsprechenden Anforderungsprofilen der DB AG empfohlen. Für die Planumsverbreiterung bei nicht ausreichendem Platz für den Böschungsfuß kann mit Hilfe von Geotextilien die Neigung steiler gemacht werden. Die Geokunststoffe nehmen die Zugkräfte auf und tragen sie über Reibung in den Boden ab. An der Außenseite verhindern sie ein Herausrieseln des Schüttmaterials. Die Bemessung erfolgt dabei immer anforderungsabhängig.
Geokunststoffe für den Erd- und Grundbau an Eisenbahnstrecken
Geoplastics for earthworks and foundation on railways lines
Lieberenz, K. (author)
Der Eisenbahningenieur ; 47 ; 20-23
1996
4 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
Geokunststoffe für den Erd- und Grundbau an Eisenbahnstrecken
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MAGAZIN - Erd- und Grundbau - Industrieverband Geokunststoffe wächst
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Erd- und Grundbau - Geokunststoffe -- immer ein guter Grund
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Bücher: Geokunststoffe im Erd- und Grundbau. By J. Müller-Rocholz
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