A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Zur optimalen Ausnutzung von mobilen Baumaschinen müssen diese häufig transportiert werden. Dabei müssen auch Straßen in schlechtem Zustand befahren werden. Für den Baumschinentransport werden folgende Fahrzeuge angeboten: Tiefladeanhänger (15 bis 40 t); Sattelauflieger (Nutzlast bis 75 t); Satteltieflader mit tiefliegender Brücke (20 bis 45 t); Sattelplattformwagen mit hydraulisch abgestützten Pendelachsen (bis über 100 t). Die meisten Geräte sind mit teleskopierbarer Ladefläche verfügbar. Tiefladeanhänger mit 2 bis 4 Achsen werden vorzugsweise unter folgenden Bedingungen eingesetzt: Maschinengewicht 15 bis 32 t, Höhe bis 3,1 m, Länge bis 10 m (gesamte Ladelänge) bzw. 6,7 m (ebene Ladelänge mit Heckschräge). Sattelauflieger werden mit Starr- oder Nachlauf-Lenkachsen oder mit gelenkten Achsen angeboten. Gelenkte Achsen ermöglichen besondere Wendigkeit und Manövrierfähigkeit. Beim Sattelauflieger in Niedrigstausführung (Ladehöhe 800 mm) beträgt die zulässige Achslast nur 6,5 t (sonst 10 t). Tiefbettbrücken können nahezu auf Bodenniveau abgesenkt werden (z.B. für Unterführungen). Bei speziellen Baggerbrücken liegt nur der Rahmen der Baumaschine auf, die Räder bzw. Ketten hängen seitlich herunter. Die von der Fa. Scheuerle entwickelte hydraulisch abgestützte Pendelachse (zulässige Achslast 12 t bei 80 km/h) bildet die Basis für das Fahrzeug-Baukastensystem Euro Combi. Dies ermöglicht eine flexible Anpassung des Fuhrparks für Transporte bis über 250 t.
Zur optimalen Ausnutzung von mobilen Baumaschinen müssen diese häufig transportiert werden. Dabei müssen auch Straßen in schlechtem Zustand befahren werden. Für den Baumschinentransport werden folgende Fahrzeuge angeboten: Tiefladeanhänger (15 bis 40 t); Sattelauflieger (Nutzlast bis 75 t); Satteltieflader mit tiefliegender Brücke (20 bis 45 t); Sattelplattformwagen mit hydraulisch abgestützten Pendelachsen (bis über 100 t). Die meisten Geräte sind mit teleskopierbarer Ladefläche verfügbar. Tiefladeanhänger mit 2 bis 4 Achsen werden vorzugsweise unter folgenden Bedingungen eingesetzt: Maschinengewicht 15 bis 32 t, Höhe bis 3,1 m, Länge bis 10 m (gesamte Ladelänge) bzw. 6,7 m (ebene Ladelänge mit Heckschräge). Sattelauflieger werden mit Starr- oder Nachlauf-Lenkachsen oder mit gelenkten Achsen angeboten. Gelenkte Achsen ermöglichen besondere Wendigkeit und Manövrierfähigkeit. Beim Sattelauflieger in Niedrigstausführung (Ladehöhe 800 mm) beträgt die zulässige Achslast nur 6,5 t (sonst 10 t). Tiefbettbrücken können nahezu auf Bodenniveau abgesenkt werden (z.B. für Unterführungen). Bei speziellen Baggerbrücken liegt nur der Rahmen der Baumaschine auf, die Räder bzw. Ketten hängen seitlich herunter. Die von der Fa. Scheuerle entwickelte hydraulisch abgestützte Pendelachse (zulässige Achslast 12 t bei 80 km/h) bildet die Basis für das Fahrzeug-Baukastensystem Euro Combi. Dies ermöglicht eine flexible Anpassung des Fuhrparks für Transporte bis über 250 t.
Wann eignet sich welcher Anhänger? Baumaschinentransport
Volz, P. (author)
Hebezeuge und Fördermittel ; 36 ; 26-28
1996
3 Seiten, 4 Bilder
(Special)
Article (Journal)
German
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