A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Zur Untersuchung des Tragverhaltens vorgespannter Linientragwerke
Mit Hilfe eines Finite-Elemente-Programms (SAP) wird nachgewiesen, daß bei der Untersuchung des Tragverhaltens vorgespannter Linientragwerke der statisch unbestimmte Momentenanteil aus Vorspannung durch Rißbildung nur gering beeinflußt wird. Somit kann dieser Anteil genügend genau durch den Rechenwert des Zustandes I angenähert werden. Anlaß des Nachweises des rechnerischen Bruchzustandes bei Biegung mit Längskräften ist die Einführung des Eurocode 2, nach dem Traglastverfahren auch für vorgespannte Konstruktionen zulässig werden. Dabei werden die unterschiedlichen Sicherheitskonzepte von DIN 4227 und Eurocode nicht diskutiert. Zunächst werden die Schnittgrößen an vorgespannten Linientragwerken mit Hilfe der Umlenkkräfte und der Randbedingungen ermittelt. Danach erfolgt der Bruchsicherheitsnachweis für die Schnittgrößenermittlung nach Zustand I und nach Zustand II. Eine Beispielrechnung einer Zweifeld-Spannbeton-Fußgängerbrücke als einstegiger Plattenbalken verdeutlicht das Berechnungsverfahren. Weitere ausgeführte Brücken sollen nachgerechnet werden, wobei auch die hier vernachlässigten Zugspannnungen des Betons zwischen den Rissen berücksichtigt werden sollen.
Zur Untersuchung des Tragverhaltens vorgespannter Linientragwerke
Mit Hilfe eines Finite-Elemente-Programms (SAP) wird nachgewiesen, daß bei der Untersuchung des Tragverhaltens vorgespannter Linientragwerke der statisch unbestimmte Momentenanteil aus Vorspannung durch Rißbildung nur gering beeinflußt wird. Somit kann dieser Anteil genügend genau durch den Rechenwert des Zustandes I angenähert werden. Anlaß des Nachweises des rechnerischen Bruchzustandes bei Biegung mit Längskräften ist die Einführung des Eurocode 2, nach dem Traglastverfahren auch für vorgespannte Konstruktionen zulässig werden. Dabei werden die unterschiedlichen Sicherheitskonzepte von DIN 4227 und Eurocode nicht diskutiert. Zunächst werden die Schnittgrößen an vorgespannten Linientragwerken mit Hilfe der Umlenkkräfte und der Randbedingungen ermittelt. Danach erfolgt der Bruchsicherheitsnachweis für die Schnittgrößenermittlung nach Zustand I und nach Zustand II. Eine Beispielrechnung einer Zweifeld-Spannbeton-Fußgängerbrücke als einstegiger Plattenbalken verdeutlicht das Berechnungsverfahren. Weitere ausgeführte Brücken sollen nachgerechnet werden, wobei auch die hier vernachlässigten Zugspannnungen des Betons zwischen den Rissen berücksichtigt werden sollen.
Zur Untersuchung des Tragverhaltens vorgespannter Linientragwerke
Investigation of the bearing capacity of prestressed bars
Rosemeier, G.E. (author)
Beton- und Stahlbetonbau ; 91 ; 208-212
1996
5 Seiten, 5 Bilder, 2 Tabellen, 11 Quellen
Article (Journal)
German
Zur Untersuchung des Tragverhaltens vorgespannter Linientragwerke
| Online Contents | 1996
Berechnung des nichtlinearen Tragverhaltens gezogener vorgespannter L-Flansche
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Aufsätze - Berechnung des nichtlinearen Tragverhaltens gezogener vorgespannter L-Flansche
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Analyse des Tragverhaltens vorgespannter Anker unter Verwendung eines gekoppelten Federmodells
| British Library Online Contents | 2017