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Verbundfachwerkbrücke über den Neckar - Besonderheiten der statischen Berechnung

Eisele, S.

Für eine Verbundfachwerkbrücke über den Neckar, die Schwertransporte bis 225 t Gesamtgewicht aufzunehmen hat, werden die konstruktive Auslegung, die Berechnung und die Montage vorgestellt. Die Brücke ist als vierfeldriges, durchlaufendes Verbundfachwerk mit den Spannweiten 42 m - 41 m - 41 m - 42 m ausgeführt. Die beiden Stahlfachwerke im Achsabstand von 5,50 m bestehen aus geschlossenen Ober- und Untergurten sowie offenen Diagonalen und Querträgern in Höhe der Untergurte mit jeweils 3 m Abstand zueinander. Die längs und quer schlaff bewehrte Fahrbahnplatte von max. 40 cm Dicke steht in vollem Verbund mit den Obergurten der Fachwerke. Die örtlichen Bedingungen erforderten einen Längs- und Querverschub der weitgehend vorgefertigten Brücke. Die Berechnung erfolgte grundsätzlich mit dem Programm 'Trimas'; für die einzelnen Stäbe wurden Korrekturrechnungen 'von Hand' vorgenommen. Für die Verteilung der ermittelten Schnittkräfte auf Beton, Profilstahl und Bewehrungsstahl wurde ein Nachläuferprogramm verwendet. Zusätzliche statische Untersuchungen zu Einschub- und Betonierzuständen, zur Verbundsicherung und zum Lastfall 'Abfließen der Hydratationswärme' werden beschrieben.