Mobile, variable Brückensysteme im Baukastenprinzip aus Aluminium: Fid-Bau Portal

Mobile, variable Brückensysteme im Baukastenprinzip aus Aluminium

Es wird ein neuartiges, modular aufgebautes, Brückensystem für Fuß- und Radwegbrücken vorgestellt, das die Singener Firma 'pml' unter dem Namen LOGIS-Systembrücke zum Patent angemeldet hat. Hochfeste Hohlprofile aus straggepreßtem Aluminium (AlMgSi1, F31) werden zu Plattformen verschweißt und mit Diagonalstreben und verwindungssteifem Handlauf zu Grundelementen zusammengesetzt. Die einzelnen Module, Brücken- und Treppenelemente sowie Anschlußplattformen entsprechen der Norm EC 9 und haben ein Einzelgewicht von etwa 90 kg und eine Nutzlast von 500 kg/Quadratmeter. Sie werden nach Bedarf zusammengesetzt und sind vielseitig verwendbar. Eine neue Turmkonstruktion erweitert die Einsatzmöglichkeiten. Vorteile sind das geringe Gewicht - besonders bei zeitlich beschränktem Einsatz als Provisorium, die lange Lebensdauer, der geringe Unterhaltsaufwand und der geringe Montage- und Transportaufwand. Die Einzelteile wiegen unter 50 kg, lassen sich auf Europaletten transportieren und mit geringem Personalaufwand in kürzester Zeit montieren. Zwei Brückentypen werden angeboten: Das System ermöglicht als Rahmenbrücke mit Rastermaßen von 2,88 und 3,38 m eine Spannweite von 27 m bei einer lichten Breite von 1,20 m bis 2,60 m. Als Trogbrücke sind Stützweiten bis 14,3 m bei Rastermaßen von 1,19 und 1,44 m und lichten Breiten ebenfalls zwischen 1,20 m und 2,60 m möglich. Das Treppensystem bieten zwei Steigungen von 23 und 31 Grad. Das Fachwerkgeländer ist mit verschiedenen Materialien verkleidbar, Rutschsicherheit und Lärmdämmung kann mit verschiedenen Belägen gewährleistet werden. Als Anwendungsbeispiel wird eine Brückenplattform als Zuweg zu einem Ausstellungsschiff im Hamburger Hafen beschrieben.