A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Eine Verlängerung der Bauwerksnutzungsdauer unter Einhaltung der geforderten Sicherheit bringt ökonomische und ökologische Vorteile. Diese Tatsache gilt auch für Massivbrücken und hat das Bundesministerium für Bildung, Wissenschaft, Forschung und Technologie (BMBF) veranlaßt, über die Deutsche Forschungsanstalt für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR), Bonn, Projektträger des BMBF-Umwelttechnik, das kooperative Forschungsvorhaben 'Experimentelle Tragsicherheitsbewertung von Brücken in situ zur Substanzerhaltung und zur Verminderung der Umweltbelastung (EXTRA II)' zu fördern. Im Forschungsverbund, dem die Hochschule Bremen (federführend), Technische Universität Dresden, Bauhaus-Universität Weimar und die Hochschule für Technik, Wirtschaft, Kultur (HTWK)/Material-, Forschungs- und Prüfungsanstalt (MFPA) Leipzig angehören, wird durch Bündelung vorhandener Meßtechnik und Belastungstechnik die Tragsicherheitsbewertung von Massivbrücken auf experimenteller Grundlage in Methodik, Technik, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit weiterentwickelt und mit dem Ziel einer kontrollierten Verlängerung der Nutzungsdauer angewendet.
Eine Verlängerung der Bauwerksnutzungsdauer unter Einhaltung der geforderten Sicherheit bringt ökonomische und ökologische Vorteile. Diese Tatsache gilt auch für Massivbrücken und hat das Bundesministerium für Bildung, Wissenschaft, Forschung und Technologie (BMBF) veranlaßt, über die Deutsche Forschungsanstalt für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR), Bonn, Projektträger des BMBF-Umwelttechnik, das kooperative Forschungsvorhaben 'Experimentelle Tragsicherheitsbewertung von Brücken in situ zur Substanzerhaltung und zur Verminderung der Umweltbelastung (EXTRA II)' zu fördern. Im Forschungsverbund, dem die Hochschule Bremen (federführend), Technische Universität Dresden, Bauhaus-Universität Weimar und die Hochschule für Technik, Wirtschaft, Kultur (HTWK)/Material-, Forschungs- und Prüfungsanstalt (MFPA) Leipzig angehören, wird durch Bündelung vorhandener Meßtechnik und Belastungstechnik die Tragsicherheitsbewertung von Massivbrücken auf experimenteller Grundlage in Methodik, Technik, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit weiterentwickelt und mit dem Ziel einer kontrollierten Verlängerung der Nutzungsdauer angewendet.
Tragfähigkeitsbewertung bestehender Massivbrücken durch Belastungsversuche
Evaluation of the load carrying capacity of existing concrete bridges by load tests
Opitz, H. (author)
1998
6 Seiten, 8 Bilder, 9 Quellen
Article (Journal)
German
| Wiley | 2022
Sicherheitskonzept für Belastungsversuche
| TIBKAT | 2019
Dauerhaftigkeit von Massivbrücken
| UB Braunschweig | 1983
Belastungsversuche an “Siegwartdecken”
| Wiley | 2006