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Stahlfaserbeton im italienischen Tunnel- und Stollenbau
Stahlfaserbeton ersetzt oft die herkömmliche Mattenbewehrung. Daraus ergeben sich zum einen technische und zum anderen fallweise wirtschaftliche Vorteile. Im italienischen Tunnelbau haben sich Fasern aus gezogenem Stahldraht mit gekröpften Drahtenden am weitesten durchgesetzt. Je nach Anwendungszweck liegt die Faserlänge zwischen 30 und 60 mm, der Durchmesser zwischen 0,5 und 1 mm. Es wird eine Übersicht über einige Eigenschaften verschiedener Fasern gegeben. Die meistverwendete Stahlfaser ist vom Typ 'Dramix'. Es wird auf einzelne Einsatzgebiete wie die Tunnel von der Autobahn Aosta - Mont Blanc, die Ausbaustrecke Rom - Florenz (Eisenbahn), der U-Bahntunnel in Neapel und der Sanierung des Wasserstollens Cardano näher eingegangen. (Zweisprachiges Dokument: deutsch/englisch).
Stahlfaserbeton im italienischen Tunnel- und Stollenbau
Stahlfaserbeton ersetzt oft die herkömmliche Mattenbewehrung. Daraus ergeben sich zum einen technische und zum anderen fallweise wirtschaftliche Vorteile. Im italienischen Tunnelbau haben sich Fasern aus gezogenem Stahldraht mit gekröpften Drahtenden am weitesten durchgesetzt. Je nach Anwendungszweck liegt die Faserlänge zwischen 30 und 60 mm, der Durchmesser zwischen 0,5 und 1 mm. Es wird eine Übersicht über einige Eigenschaften verschiedener Fasern gegeben. Die meistverwendete Stahlfaser ist vom Typ 'Dramix'. Es wird auf einzelne Einsatzgebiete wie die Tunnel von der Autobahn Aosta - Mont Blanc, die Ausbaustrecke Rom - Florenz (Eisenbahn), der U-Bahntunnel in Neapel und der Sanierung des Wasserstollens Cardano näher eingegangen. (Zweisprachiges Dokument: deutsch/englisch).
Stahlfaserbeton im italienischen Tunnel- und Stollenbau
Steel fibre concrete in Italian tunnel and gallery construction
Bodamer, A. (author)
Tunnel ; 11 ; 297-301
1992
5 Seiten, 5 Bilder, 2 Tabellen, 7 Quellen
Article (Journal)
German
TIBKAT | 1965
TIBKAT | H. 1.1963 - 2.1967
Handbuch des Tunnel- und Stollenbau
IuD Bahn | 1994
|Beton im Tunnel- und Stollenbau
Tema Archive | 1989
|Sprengtechnik im Bergbau, Tunnel- und Stollenbau
UB Braunschweig | 1977
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