A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Les tunnels du boulevard peripherique nord de Lyon (BPNL)
Nach einer ausführlichen Beschreibung der geplanten Straßenbauvorhaben im Großraum Lyon, die eine Gesamtlänge von 8,5 km haben werden, wird speziell auf zwei Tunnelauffahrungen für die Stadtautobahn eingegangen. Die im Rahmen des Projektes West im Gneis zu realisierende Doppeltunnelauffahrung erfolgt mit Bohr- und Sprengarbeit sowie Anwendung von Anker-Spritzbetonausbau. Die Tunnel haben eine Länge von 892 m bzw. 876 m, die Tunnelquerschnitte liegen bei 85 m2 bzw. 70 m2. Das Zentrumprojekt sieht die Auffahrung von 2 Tunneln von je 9,82 m Durchmesser und 3250 m Länge vor. Da diese Trasse einerseits abrasive Granite und andererseits alluviale Molassebereiche durchörtert, wurde eine Schildvortriebsmaschine (Erddruckkompensationsschild) ausgewählt, die mit 82 Rollenmeißeln und 256 Schneidwerkzeugen für weichere Gebirgsformationen ausgestattet ist. Sie erreicht Vortriebsgeschwindigkeiten von 12 m/d und hatte bis Mitte 1995 bereits 1500 m Tunnelauffahrung realisiert.
Les tunnels du boulevard peripherique nord de Lyon (BPNL)
Nach einer ausführlichen Beschreibung der geplanten Straßenbauvorhaben im Großraum Lyon, die eine Gesamtlänge von 8,5 km haben werden, wird speziell auf zwei Tunnelauffahrungen für die Stadtautobahn eingegangen. Die im Rahmen des Projektes West im Gneis zu realisierende Doppeltunnelauffahrung erfolgt mit Bohr- und Sprengarbeit sowie Anwendung von Anker-Spritzbetonausbau. Die Tunnel haben eine Länge von 892 m bzw. 876 m, die Tunnelquerschnitte liegen bei 85 m2 bzw. 70 m2. Das Zentrumprojekt sieht die Auffahrung von 2 Tunneln von je 9,82 m Durchmesser und 3250 m Länge vor. Da diese Trasse einerseits abrasive Granite und andererseits alluviale Molassebereiche durchörtert, wurde eine Schildvortriebsmaschine (Erddruckkompensationsschild) ausgewählt, die mit 82 Rollenmeißeln und 256 Schneidwerkzeugen für weichere Gebirgsformationen ausgestattet ist. Sie erreicht Vortriebsgeschwindigkeiten von 12 m/d und hatte bis Mitte 1995 bereits 1500 m Tunnelauffahrung realisiert.
Les tunnels du boulevard peripherique nord de Lyon (BPNL)
Die Tunnel für den nördlichen Außenring von Lyon
The tunnels of the northern boulevard peripherique in Lyons
Le Borgne, P. (author)
Mines et Carrieres ; 77 ; 54-55
1995
2 Seiten, 6 Bilder
Article (Journal)
French
Le péage du boulevard périphérique nord de Lyon
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Boulevard périphérique nord de Lyon . Un nouveau système de vidéosurveillance et DAI
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Vom Boulevard Périphérique zum Boulevard Central?
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Masque drainant du Boulevard périphérique nord-ouest de l'agglomération tourangelle (37).
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Boulevard peripherique -- franchissement de la Seine-Pont aval
| Engineering Index Backfile | 1968