A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Without proper loader tire maintenance an operation could grind to a halt
Reifen von Fahrladern werden im Tagebau am wenigsten beachtet. Bis mal einer kaputt geht. Dann merkt man erst, daß ohne Fahrlader kein Brecher beschickt wird und die Aufbereitungsanlage leer läuft. Gute Reifenpflege kann solche Pannen verhindern oder zumindest abschwächen und so den Betrieb aufrechterhalten. Fahrladerbereifung sollte nicht ohne fachliche Beratung gekauft werden. Je nach Abrasivität des Gebirges sollten die Reifenprofile gewählt werden. Dabei sind die stärksten Profile nicht immer die günstigsten. Wenn bei starkem Durchschlagen das Reifengewebe zerstört wird, nützt das noch intakte Profil gar nichts. Sehr wichtig ist die Reifenpflege. Gut ausgebildete Fahrer vermeiden weitgehend das Drehen der Räder beim Anbaggern und verhindern so den Verschleiß, was dem Tagebau tausende USD erspart. Die Plege eines Luftreifens ist eigentlich einfach. Luftdruck messen, bei Bedarf den Reifen reparieren und sorgfältig behandeln. Der richtige Reifeninnendruck sollte von Herstellern und Lieferanten beim Reifenkauf vorgegeben werden und vom Fahrer stets kontrolliert werden. Bei guter Reifenpflege ist der Fahrlader stets einsatzbereit und ermöglicht maximale Produktion bei minimalen Kosten.
Without proper loader tire maintenance an operation could grind to a halt
Reifen von Fahrladern werden im Tagebau am wenigsten beachtet. Bis mal einer kaputt geht. Dann merkt man erst, daß ohne Fahrlader kein Brecher beschickt wird und die Aufbereitungsanlage leer läuft. Gute Reifenpflege kann solche Pannen verhindern oder zumindest abschwächen und so den Betrieb aufrechterhalten. Fahrladerbereifung sollte nicht ohne fachliche Beratung gekauft werden. Je nach Abrasivität des Gebirges sollten die Reifenprofile gewählt werden. Dabei sind die stärksten Profile nicht immer die günstigsten. Wenn bei starkem Durchschlagen das Reifengewebe zerstört wird, nützt das noch intakte Profil gar nichts. Sehr wichtig ist die Reifenpflege. Gut ausgebildete Fahrer vermeiden weitgehend das Drehen der Räder beim Anbaggern und verhindern so den Verschleiß, was dem Tagebau tausende USD erspart. Die Plege eines Luftreifens ist eigentlich einfach. Luftdruck messen, bei Bedarf den Reifen reparieren und sorgfältig behandeln. Der richtige Reifeninnendruck sollte von Herstellern und Lieferanten beim Reifenkauf vorgegeben werden und vom Fahrer stets kontrolliert werden. Bei guter Reifenpflege ist der Fahrlader stets einsatzbereit und ermöglicht maximale Produktion bei minimalen Kosten.
Without proper loader tire maintenance an operation could grind to a halt
Ohne gute Reifenpflege ist ein Fahrlader nur noch bedingt einsatzbereit
Dutcher, J. (author)
Rock Products ; 100 ; 16-17
1997
2 Seiten, 1 Bild
Article (Journal)
English
Don't let your office grind to a halt
British Library Online Contents | 2002
Study on the Grind-Hardening of the Loader Clevis Pin
| British Library Online Contents | 2014
ATTITUDE MAINTENANCE MECHANISM OF FRONT LOADER AND FRONT LOADER
| European Patent Office | 2024
ATTITUDE MAINTENANCE MECHANISM OF FRONT LOADER AND FRONT LOADER
| European Patent Office | 2023
ATTITUDE MAINTENANCE MECHANISM FOR FRONT LOADER AND FRONT LOADER
| European Patent Office | 2023